2012年5月20日日曜日
2012年5月19日土曜日
宿直明けのお楽しみ
mituzoでございます。
4月の転勤後、初の宿直が無事に終わりましてね。
いつもは、「ただの乗り換え駅」な仙台駅で下車。
仙台朝市を散策してからの、
「葵」にて、朝ご飯でございます。
mituzoはおとなしく、かけそばとカツ丼のセット。￥570!!
ミニカツ丼ではございませんよ。お客さん。
なかなか満足度の高い一品。
で、明日レースだってのに、イイのかい？って。
ま、減量もできていないんで、今さら同じです。
運動後、30分経過すると、脂肪が燃焼しはじめるんで、今日はイイか。
自分の都合の良いように良いように、がモットーのmituzoでございます。
それに、「カツ喰って、自分に勝つ!!、自分に喝!!」なんつって。
で、お隣のお客さんを覗きますと…。
「mituzo以外、全員呑んでんじゃん!!」
ま、推定60過ぎの方達でしたがね。
「うらやましす。」
ヒルクラの受付が無ければ、確実に呑んでるとこですYO。
食事も終わり、そそくさと帰途に向かいますれば…。
E-Beans前に駐輪してある、赤い自転車が目につきまして、そして見てみてビックリ!!
「ジャン」
スポーク多すぎませんかっ!! 作った人!!
そして、数えてみますれば…。
いや、数えませんって。 眠りますって。
てなわけで、ヒルクラ受付に行って参ります。
「明日も晴れるかな。」
by mituzo
追伸：
編集中の方にコメントを頂いていたようでしたが、記事ごと削除してしまいました。コメントを下さった方、大変申し訳ございませんでした。
まだコメントを読む前でしたので、お手数をおかけ致しますが、再コメント頂けると幸いでございます。
今後はこのようなことがないように、注意いたします。
2012年5月18日金曜日
NHCT的レビュー031 ～SHIMANO PRO XCRバーエンドバー～
mituzoでございます。
相変わらず、「ビス君」の改造、粛々と進めちょります。
どぉ～も、ここまで手ぇ加えるんなら、折りたたみ車じゃなくても、良かったような…。
そんな空気を感じつつ、めげずにしょげずにいきましょう。
今日はそんなビス君へバーエンドバーを取り付けてみました。
アルミ製ですが、そこはSIMANO PRO。細かいところまで肉抜きの軽量化が施されています。
取り付け幅は24mm
重量はバーエンドキャップ込みで70g
こちらは付属のFIX-AID（滑り止め）
こんな風に塗ったくって
「こんなんでましたけどぉ～。」
バーエンドバーは装着してもしなくても、走りそのものには影響がないんですがね。
ハンドルの持つ場所が、「グリップ」、「バーエンドバーとグリップの角らへん」、「バーエンドバー」の3カ所に増えるので、同じ場所（グリップ）だけを持っている時よりも、使ってる筋肉を変える事で疲労軽減になるんですね。
あと、これは好みの問題なのですが、ダンシングでバイクを左右に振る時も、バーエンドバーを持った方がやりやすいような気もします。フラットバーの人は試す価値ありですよ。
というわけで、僕はダンシングで手を伸ばした時にちょうど直角になるようにセッティングしてますが、微調整が決まると気持ちいいんだなぁ、これが。
ただ、折りたたみ車の折りたたみコラム部分って、強めにハンドル引くと体感できるくらい歪むんですよね。
だから、本気での登坂では使用不可です。いずれ、「ポキっ」といきます。試してませんが…。
そぉんなわけで、気休め的な要素満載のバーエンドバーでございます。
そういえば、巷の小学生が乗っているMTBにもバーエンドバーを良く見かけるんですが、ちょいと起こし過ぎているような。
「もう少し寝かした方が格好いいよ。」
とは言えません。なにせ奥手なもので…。
by mituzo
2012年5月17日木曜日
NHCT的レビュー030 ～EASTON EC90ハンドルバー～
mituzoでございます。
「カーボン」と聞いて、皆さんは何を思い浮かべますでしょうか。
F1のシャシーだったり、ゴルフクラブ、釣り竿、テニスラケット、もちろん自転車のフレーム、その他にも、カーボンブラックとか、カーボローディングとか、挙げ句の果てにダイヤモンドだってカーボンの仲間となると、もう意味がわかりませんゎ。
ま、生きてく上で、どっかしらで関わっていることは間違いなさそうなのでございます。
そんなカーボン（カーボン繊維）ですが、自転車の場合は、「軽くて強い」素材の代名詞的に使われる事が多いですね。あとは、ひと昔前ほどではないにしろ、「高級車」の代名詞としても使われることも多いよう。
何しろ、軽くて、強くて、適度なしなりが振動を吸収してくれて、しかも格好いい。
こんな素材、なかなかありませんからね。
で、買ってしまったわけですよ。
で、どの自転車につけるかと言いますと…、
なんですよねぇ～。
最近、一番乗車頻度の高い、DAHON visc P18こと「ビス君」ではございますが、サスペンションなしの小経車、しかも細くて高圧なタイヤを履いてるもんだから、結構な振動が手に伝わってくるんですね。ま、仕方ない話ではあるんですが…。
そこで、少し快適仕様にしてみようと思いまして、カーボンハンドルバーの導入を試みたんです。
今回は、「軽量化」よりは「振動吸収性」での、選択でございます。
なので、「66g」の軽量化にはなりますが、せいぜいヤクルト一本分といったところ。
しかも回転部分でもありませんので、重量差は体感できるレベルではなさそうです。
持ってみると、感覚としては、同じ長さ太さの「竹の棒」に近い感じ。試しに自分の頭をこづいてみると、文字通り竹を割ったような高音。
対してアルミ製のノーマルは低音の鈍い音。しかも痛い。
これは色んな意味で期待できそうです。
そ・し・て、走ってみて驚き!!
アスファルトでも、特に目の粗いアスファルトだと、細かい振動ってありますよね。
リジットだと不快な微振動が手に伝わって、長く乗れば乗るほどジャブのように疲労に効いてくるアレ。
そんな路面の微振動を見事に吸収してくれるんですよっ!!
こんなハンドルバー一本で、こんなに違うんかい、という程、効果がありました。
「ハンドルバーのカーボン化」
リジットの小経車で日常的に20km/day程度乗る人には、はっきり言ってオススメです。
ってか、DAHONユーザーくらいか。折りたたみ車って、実は結構な割合でサスついてますもんね。
そうなると、フルカーボンのロードバイクなんて、どんだけ乗り心地が良いものなのか、興味津々ではございますが、まだまだ高嶺の花。せめてハンドルだけでもカーボンにしよっかな。
こんな一点豪華主義的カスタム。お試しアレ。
by mituzo
「カーボン」と聞いて、皆さんは何を思い浮かべますでしょうか。
F1のシャシーだったり、ゴルフクラブ、釣り竿、テニスラケット、もちろん自転車のフレーム、その他にも、カーボンブラックとか、カーボローディングとか、挙げ句の果てにダイヤモンドだってカーボンの仲間となると、もう意味がわかりませんゎ。
ま、生きてく上で、どっかしらで関わっていることは間違いなさそうなのでございます。
そんなカーボン（カーボン繊維）ですが、自転車の場合は、「軽くて強い」素材の代名詞的に使われる事が多いですね。あとは、ひと昔前ほどではないにしろ、「高級車」の代名詞としても使われることも多いよう。
何しろ、軽くて、強くて、適度なしなりが振動を吸収してくれて、しかも格好いい。
こんな素材、なかなかありませんからね。
で、買ってしまったわけですよ。
「ジャン」
EASTON EC90ハンドルバーでございます。
で、どの自転車につけるかと言いますと…、
「ビス君」
なんですよねぇ～。
最近、一番乗車頻度の高い、DAHON visc P18こと「ビス君」ではございますが、サスペンションなしの小経車、しかも細くて高圧なタイヤを履いてるもんだから、結構な振動が手に伝わってくるんですね。ま、仕方ない話ではあるんですが…。
そこで、少し快適仕様にしてみようと思いまして、カーボンハンドルバーの導入を試みたんです。
今回は、「軽量化」よりは「振動吸収性」での、選択でございます。
ちなみに、ノーマルのアルミバーは「194g」
EC90は「128g」
なので、「66g」の軽量化にはなりますが、せいぜいヤクルト一本分といったところ。
しかも回転部分でもありませんので、重量差は体感できるレベルではなさそうです。
持ってみると、感覚としては、同じ長さ太さの「竹の棒」に近い感じ。試しに自分の頭をこづいてみると、文字通り竹を割ったような高音。
対してアルミ製のノーマルは低音の鈍い音。しかも痛い。
これは色んな意味で期待できそうです。
そ・し・て、走ってみて驚き!!
アスファルトでも、特に目の粗いアスファルトだと、細かい振動ってありますよね。
リジットだと不快な微振動が手に伝わって、長く乗れば乗るほどジャブのように疲労に効いてくるアレ。
そんな路面の微振動を見事に吸収してくれるんですよっ!!
こんなハンドルバー一本で、こんなに違うんかい、という程、効果がありました。
「ハンドルバーのカーボン化」
リジットの小経車で日常的に20km/day程度乗る人には、はっきり言ってオススメです。
ってか、DAHONユーザーくらいか。折りたたみ車って、実は結構な割合でサスついてますもんね。
そうなると、フルカーボンのロードバイクなんて、どんだけ乗り心地が良いものなのか、興味津々ではございますが、まだまだ高嶺の花。せめてハンドルだけでもカーボンにしよっかな。
こんな一点豪華主義的カスタム。お試しアレ。
by mituzo
2012年5月16日水曜日
本日のランチパック＠岩沼セブン
mituzoでございます。
本日のランチパックシリーズもずいぶん長くなりましたね。
これまで、何種類のランチパックを食してきたんでしょうか。
同じものはできるだけ避けてきてますのでね。30種類は越えてるんじゃないかなぁ～。たぶん。
ただ、確実に言えるのは、食べたランチパックの一部がmituzoの血となり肉となって、そして今、mituzoは生きている。
ま、昨日食べた「納豆ご飯」でも同じこと、言えるんですがね。
さぁ、いきましょう。
本日のランチパック「小倉＆ミルククリーム」
先週土曜日の朝練途中、岩沼セブンでのサコッシュタイムで、こちらさんと出会いまして…。
そして、バイクは久しぶりのユレイカバンティーでございます。
ランチパックの方は、あんこと練乳のゴールデンコンビですからね。そりゃ美味いですよ。
このコンビと言えば、かき氷の「あずきミルク味」でして…、「あずき」と「ミルク」と「氷」、それが出会ったら奇跡が起きちゃったというアレね。
結婚式とかででる、「生ハム」と「メロン」もかなり奇跡の出会いだと思うんですが、皆さんはいかがでしょうか。
ってことで、最後にランチパック予想。
ランチパック「ブルーハワイ風味」
夏あたりにクルか!!
by mituzo
本日のランチパックシリーズもずいぶん長くなりましたね。
これまで、何種類のランチパックを食してきたんでしょうか。
同じものはできるだけ避けてきてますのでね。30種類は越えてるんじゃないかなぁ～。たぶん。
ただ、確実に言えるのは、食べたランチパックの一部がmituzoの血となり肉となって、そして今、mituzoは生きている。
ま、昨日食べた「納豆ご飯」でも同じこと、言えるんですがね。
さぁ、いきましょう。
本日のランチパック「小倉＆ミルククリーム」
先週土曜日の朝練途中、岩沼セブンでのサコッシュタイムで、こちらさんと出会いまして…。
そして、バイクは久しぶりのユレイカバンティーでございます。
ランチパックの方は、あんこと練乳のゴールデンコンビですからね。そりゃ美味いですよ。
このコンビと言えば、かき氷の「あずきミルク味」でして…、「あずき」と「ミルク」と「氷」、それが出会ったら奇跡が起きちゃったというアレね。
結婚式とかででる、「生ハム」と「メロン」もかなり奇跡の出会いだと思うんですが、皆さんはいかがでしょうか。
ってことで、最後にランチパック予想。
ランチパック「ブルーハワイ風味」
夏あたりにクルか!!
by mituzo
2012年5月15日火曜日
Are you ready?
mituzoでございます。
さぁて、皆さん。
準備はよろしいですか。
何がって、ヒルクライム。 いやいや、その翌日ですよっ!!
でもって、鈎取イオンで買ってきました。￥２９８くらいの一番安いの、3個。
何しろ次は、300年後なのだとか。
月曜の朝は通勤時間帯ですが、ちょいちょいこのグラスで太陽を見てみよっかなぁ～。
まだの方は、イオンにGO!!
で、ヒルクライムの方も、作戦立てておきましょうかね。
今回、mituzo的には2回目の蔵王ヒルクライムになるわけですが、前回大会の経験を踏まえての準備でございます。
まずは、スタート時。
下界は割と寒さが柔らいでいますので、長袖とレーパンでもOKな感じ。
ただ、中盤以降になると一気に気温が下がると踏んで、アームウォーマーを背中のポケットに忍ばせときました。
結果的にそれがビンゴで、暑がりのmituzoでもアームウォーマー無かったら、相当厳しかったと思います。ちなみに指ありグローブは初めから装着してました。
あと、準備と言えば補給食ですが、よほどのトラブルがない限り、水分補給は途中にスポーツドリンク給水所がありましたし、栄養補給も登り切ってからで大丈夫かと思いました。
ってか、ずっと登りなので、食えませんて。食べた方が調子落ちそうな感じ。
その分、バスで先に頂上まで運んでくれるバックパックにしこたま補給食詰めこんどいたんですけど…。それにダウンジャケット、ネックウォーマー、長ズボン、シューズカバーもね!!
というわけで、レース中のmituzoの装備は、アームウォーマーと最小限のパンク修理用具とパワージェルフラスクをボトル代わりに100ccほどの水分。
以上3点で望みたいと思います。
水分補給と栄養補給とおトイレは、レース前にすましときましょ。
ちなみに前回大会では、下山後に美味しい「豚汁」が振る舞われましたよっ!!
さぁ、いよいよです。 皆さん、頑張りましょう!!
by mituzo
さぁて、皆さん。
準備はよろしいですか。
何がって、ヒルクライム。 いやいや、その翌日ですよっ!!
5/21 金環日食でございます。
でもって、鈎取イオンで買ってきました。￥２９８くらいの一番安いの、3個。
何しろ次は、300年後なのだとか。
月曜の朝は通勤時間帯ですが、ちょいちょいこのグラスで太陽を見てみよっかなぁ～。
まだの方は、イオンにGO!!
で、ヒルクライムの方も、作戦立てておきましょうかね。
今回、mituzo的には2回目の蔵王ヒルクライムになるわけですが、前回大会の経験を踏まえての準備でございます。
まずは、スタート時。
下界は割と寒さが柔らいでいますので、長袖とレーパンでもOKな感じ。
ただ、中盤以降になると一気に気温が下がると踏んで、アームウォーマーを背中のポケットに忍ばせときました。
結果的にそれがビンゴで、暑がりのmituzoでもアームウォーマー無かったら、相当厳しかったと思います。ちなみに指ありグローブは初めから装着してました。
あと、準備と言えば補給食ですが、よほどのトラブルがない限り、水分補給は途中にスポーツドリンク給水所がありましたし、栄養補給も登り切ってからで大丈夫かと思いました。
ってか、ずっと登りなので、食えませんて。食べた方が調子落ちそうな感じ。
その分、バスで先に頂上まで運んでくれるバックパックにしこたま補給食詰めこんどいたんですけど…。それにダウンジャケット、ネックウォーマー、長ズボン、シューズカバーもね!!
というわけで、レース中のmituzoの装備は、アームウォーマーと最小限のパンク修理用具とパワージェルフラスクをボトル代わりに100ccほどの水分。
以上3点で望みたいと思います。
水分補給と栄養補給とおトイレは、レース前にすましときましょ。
ちなみに前回大会では、下山後に美味しい「豚汁」が振る舞われましたよっ!!
さぁ、いよいよです。 皆さん、頑張りましょう!!
by mituzo
2012年5月14日月曜日
いろいろな想いを込めて
mituzoでございます。
震災のあと、AssOさんから頂いた、相方さんお手製のミサンガ。
つい先日、軽くさわったらスルリという感じで外れました。
震災後の強烈な絶望感を乗り越えて、何かを「糧」にして頑張ろう、心を一つにして頑張ろう、という想いを込めたミサンガ。
振り返れば、震災復興支援も、ママチャリレースも、仕事もプライベートも、ずっとこのミサンガと共に歩んできました。
去年のママチャリエンデューロ最終戦で完走できたのも、「決して独りじゃない」というチームの想いが、mituzoの背中を押してくれたように思います。
この1年で、実にいろいろな「絆」が深まって、mituzoの心身に染み込みましたんでね、このタイミングでお役を終えたんでしょう。
そんなミサンガに感謝を込めて。
by mituzo
震災のあと、AssOさんから頂いた、相方さんお手製のミサンガ。
つい先日、軽くさわったらスルリという感じで外れました。
震災後の強烈な絶望感を乗り越えて、何かを「糧」にして頑張ろう、心を一つにして頑張ろう、という想いを込めたミサンガ。
振り返れば、震災復興支援も、ママチャリレースも、仕事もプライベートも、ずっとこのミサンガと共に歩んできました。
去年のママチャリエンデューロ最終戦で完走できたのも、「決して独りじゃない」というチームの想いが、mituzoの背中を押してくれたように思います。
この1年で、実にいろいろな「絆」が深まって、mituzoの心身に染み込みましたんでね、このタイミングでお役を終えたんでしょう。
そんなミサンガに感謝を込めて。
by mituzo
2012年5月13日日曜日
モリリン公園に行って来ました
mituzoでございます。
まずは日曜日の一曲
ここ最近、BBQづいてましてね、風は強かったんですが、勢いで2週連続のBBQでございます。
場所は「モリリン加瀬沼公園」。
「モリリン」というのは、ネーミングライツを獲得した杜の都信用金庫のキャラクターでございまして、それで通称「モリリン公園」。
職場の先輩に、BBQができる公園ということで紹介して頂いたんですが、非常に管理の行き届いた公園でございます。
公園の隣には、加瀬沼があります。釣りをしてた人がいましたが、何がつれるんでしょうかねぇ～。ブラックバスあたりでしょうか。
そして、レディさん達が大型遊具で遊んでいる間、火起こししながら、ピクルスをあてに一杯。
本日のメニューは、焼きもろこし、焼きエリンギ、焼きピーマン、焼きパプリカ、アルミホイルは焼きタマネギ、そして焼きステーキ。
BBQなんで、とにかく焼けば料理なんです。
そういえば、ゆりあげ8耐の補給食もミートソースだったような。AssOさん、Kenshuさん、覚えてますかねぇ。
ってか、あの時。3人だったけど、BBQしながら完走しましたね。ってことは、レース中にもできるのかもね～、BBQ。
本当は焼きマシュマロをビスケットにはさんで食べるのだとか。
で初めて食べたのですが、マシュマロを「焼く」と、トロトロになって美味いんですね。
最後の最後。どう見てもノラじゃない猫が近寄って来ましたんでね。シメのスイーツをおすそわけ。
粛々と、「BBQ隊長」への昇格を狙う、mituzoでございます。
「ゴチでした。」
by mituzo
まずは日曜日の一曲
ここ最近、BBQづいてましてね、風は強かったんですが、勢いで2週連続のBBQでございます。
場所は「モリリン加瀬沼公園」。
「モリリン」というのは、ネーミングライツを獲得した杜の都信用金庫のキャラクターでございまして、それで通称「モリリン公園」。
職場の先輩に、BBQができる公園ということで紹介して頂いたんですが、非常に管理の行き届いた公園でございます。
公園の隣には、加瀬沼があります。釣りをしてた人がいましたが、何がつれるんでしょうかねぇ～。ブラックバスあたりでしょうか。
そして、レディさん達が大型遊具で遊んでいる間、火起こししながら、ピクルスをあてに一杯。
「ワイルドだろぉ～」
で、こんな感じ。
本日のメニューは、焼きもろこし、焼きエリンギ、焼きピーマン、焼きパプリカ、アルミホイルは焼きタマネギ、そして焼きステーキ。
BBQなんで、とにかく焼けば料理なんです。
メインディッシュは、ミートソース。
そういえば、ゆりあげ8耐の補給食もミートソースだったような。AssOさん、Kenshuさん、覚えてますかねぇ。
ってか、あの時。3人だったけど、BBQしながら完走しましたね。ってことは、レース中にもできるのかもね～、BBQ。
シメはママさんに聞いた、焼きマシュマロ。
本当は焼きマシュマロをビスケットにはさんで食べるのだとか。
で初めて食べたのですが、マシュマロを「焼く」と、トロトロになって美味いんですね。
こんな感じ。
最後の最後。どう見てもノラじゃない猫が近寄って来ましたんでね。シメのスイーツをおすそわけ。
粛々と、「BBQ隊長」への昇格を狙う、mituzoでございます。
「ゴチでした。」
by mituzo
2012年5月12日土曜日
NHCT的レビュー029 ～俊足レモンパイ、の続き～
mituzoでございます。
「アマゾンぅぅぅぅ!!」
まずは本日のBGM
NHCT的レビューは、できるだけ一話読み切りにしたいんですが、ついつい長くなっちゃってます。
勝手に情報を流してるとはいえ、読んで下さる方達のこと考えないってのもねぇ～。 というわけで、
「どうもスイマセン、今日で完結しますよ。たぶん…。」
その前に、自転車ブログ読んで下さる人が「俊足レモンパイ」の話を聞きたいか？ と自問自答しつつ、めげずに、しょげずにいきましょう。 最近こればっかです。
で、どこをまわっても在庫がないわけですよ。「俊足レモンパイの白17.0cm」まではあったんですが、欲しいのは「18.0cm」でしてね。
いい加減に探し疲れ、あきらめて帰途につくmituzo父子。
クルマの中、テンションダダ下がりの2人。
そんな時、ふとクルマのダッシュボードに置いたガラケーを見てて思い出しました。
「アマゾンぅぅぅぅ!!」
ま、ダメもとでね、なんて言いながら、ガラケーをポチポチしてみますれば、「ありましたよっ!!」。
「俊足レモンパイの白18.0cm：残り3足」
もちろん定価でしたけど、そんなもん、即ポチリですよ。こんだけ探しまわったんでね。
ってか、鈎取イオンあたりでぇ～、アマゾンを～。なんて野暮なこと考えちゃぁイケマセン。
一緒に探し回ったあの日、プライスレス。
てなわけで、2日後に無事、俊足レモンパイをゲッツしました。
そんな感動の「俊足レモンパイ」がこちら。
すでに、結構汚しちゃってますが、イインデス。
苦労してゲッツしただけあって、愛着わきまくりですよ。
それに、最近の子供の靴って、こんな事になってるんですね。リボンのワンポイントとかつけちゃってさ～。
「うちらの子供の頃は…、」とも言いたくなるっしょ。
で、注目は裏面なんですが、左右非対称デザインなんですね。
説明文読むまで気づかなかったんですが、一見自然なように見えて、実は不自然ですよね。
何しろ、左回りのトラックを走ることを想定して、イン側にスパイク状の突起を配しているのだとか!!
そんなん、うちら子供の頃にあれば…、人生変わってる人もいたかも知れませんね。
ちなみに、「紳士用」「婦人用」の俊足もあるようですよ。さぁ、アキレス俊足で検索だ!!なんつって。
そして、実際に履いた感想を小さい方のレディに訊いてみたところ。
「ほんとに、あしはやくなっちゃった。」とな。
ありがとよ。その言葉を胸に、今日も頑張って稼いできます。
NHCTレビューらしからぬシメで、終わりっ!!
by mituzo
そんな感動の「俊足レモンパイ」がこちら。
「ジャン」
すでに、結構汚しちゃってますが、イインデス。
苦労してゲッツしただけあって、愛着わきまくりですよ。
それに、最近の子供の靴って、こんな事になってるんですね。リボンのワンポイントとかつけちゃってさ～。
「うちらの子供の頃は…、」とも言いたくなるっしょ。
で、注目は裏面なんですが、左右非対称デザインなんですね。
説明文読むまで気づかなかったんですが、一見自然なように見えて、実は不自然ですよね。
何しろ、左回りのトラックを走ることを想定して、イン側にスパイク状の突起を配しているのだとか!!
そんなん、うちら子供の頃にあれば…、人生変わってる人もいたかも知れませんね。
ちなみに、「紳士用」「婦人用」の俊足もあるようですよ。さぁ、アキレス俊足で検索だ!!なんつって。
そして、実際に履いた感想を小さい方のレディに訊いてみたところ。
「ほんとに、あしはやくなっちゃった。」とな。
ありがとよ。その言葉を胸に、今日も頑張って稼いできます。
NHCTレビューらしからぬシメで、終わりっ!!
by mituzo
2012年5月11日金曜日
NHCT的レビュー029 ～俊足レモンパイ～
mituzoでございます。
自転車ブログの枠を完全に取っ払ってしばらく経ちますが…、
ま、元々のスタートが「自転車活動の履歴＆雑記帳」ですんでね。めげないで、しょげないでおつき合い頂けると幸いでございます。
で、今日ご紹介するのは「俊足」でございまして…、
「俊足」というと、サッカーでキレのあるドリブラーだったり、野球で盗塁が得意な選手をイメージするのですが、今回「ステルスマーケッティング!!（少し古いか）」をさせて頂くのは、アキレス製のシューズでしてね。
俊足レモンパイは「アキレス俊足シリーズ」の女児版なんですよ。
なにせこの、「俊足シリーズ」。全国的にバカ売れしているそうでしてね。
小さい方のレディに「しゅんくつほしいの」と言われて、気づいたら、履いていた17cmのシューズ、つま先ギリギリになってまして…、
成長の早さにビックリと同時に、「気づかなくてごめんよぅ。」と同時に、「しゅんそく」と言えずに「しゅんくつ」と言っちゃうあたりにビビっときまして、そこでオヤジ、立ち上がったわけですよ。
小レディと共に、しゅんくつ探しの旅にGO!!
まずは、鈎取イオン2階の靴屋。「あそこは品揃えが豊富だからね」、「しゅんくつ履いたら足速くなっちゃうよ。」なぁんて会話をしながらしばしのドライブ。
到着したら、「よーし、探してこい。」なんつって。 いっぱしのオヤジ気取りでございます。
オヤジはアウトレットコーナーを散策してたら、そこに小レディ登場。 「なかった。」とな。
共に俊足コーナーへ行きますと、「なぁんだ、ありましたよっ!! 俊足。」
案外スッと見つかって良かったなぁ、上の方だから見えなかったのかなぁ、なんつって小レディに見せましたら、「ちがう、これじゃない。」とな。
「ズコ～っ」。いちいちリアクションが古いオヤジ。
訊くと、ピンクじゃなく、白が欲しいのだとか。
良いのか悪いのか、そうゆうこだわりは、mituzoの遺伝子を完全に引き継いじゃってます。
で、店員さんに確認したところ、全国的に売れていて、時期入荷は未定なのだとか。
すぐに欲しいこともあって、注文はせず、次の店に行く事に。
と言っても、同じ鈎取イオンの1階フロア、イオンの靴コーナーですがね。
案外、穴場なんだよなぁ～。なんつって。
で、ありましたよっ!! 「俊足コーナー」。どんだけ売れまくってんのよ。そして、
ん…。これは…、同じ状況…。
案の定、ありませんorz。
こうなったら、こっちも意地ですよ。「よ～し、次だ!!」なんつってね、オヤジ独りで張り切りはじめました。
名取の靴流通センターも無し。
名取エアリの靴屋も無し。
名取イオン靴コーナーも無し。
ベビザラスの靴コーナーも無し。
「チーン。終了ぅ～。」
こ、これは…、
シリーズ化の予感…。
by mituzo
自転車ブログの枠を完全に取っ払ってしばらく経ちますが…、
ま、元々のスタートが「自転車活動の履歴＆雑記帳」ですんでね。めげないで、しょげないでおつき合い頂けると幸いでございます。
で、今日ご紹介するのは「俊足」でございまして…、
「俊足」というと、サッカーでキレのあるドリブラーだったり、野球で盗塁が得意な選手をイメージするのですが、今回「ステルスマーケッティング!!（少し古いか）」をさせて頂くのは、アキレス製のシューズでしてね。
俊足レモンパイは「アキレス俊足シリーズ」の女児版なんですよ。
なにせこの、「俊足シリーズ」。全国的にバカ売れしているそうでしてね。
小さい方のレディに「しゅんくつほしいの」と言われて、気づいたら、履いていた17cmのシューズ、つま先ギリギリになってまして…、
成長の早さにビックリと同時に、「気づかなくてごめんよぅ。」と同時に、「しゅんそく」と言えずに「しゅんくつ」と言っちゃうあたりにビビっときまして、そこでオヤジ、立ち上がったわけですよ。
小レディと共に、しゅんくつ探しの旅にGO!!
まずは、鈎取イオン2階の靴屋。「あそこは品揃えが豊富だからね」、「しゅんくつ履いたら足速くなっちゃうよ。」なぁんて会話をしながらしばしのドライブ。
到着したら、「よーし、探してこい。」なんつって。 いっぱしのオヤジ気取りでございます。
オヤジはアウトレットコーナーを散策してたら、そこに小レディ登場。 「なかった。」とな。
共に俊足コーナーへ行きますと、「なぁんだ、ありましたよっ!! 俊足。」
案外スッと見つかって良かったなぁ、上の方だから見えなかったのかなぁ、なんつって小レディに見せましたら、「ちがう、これじゃない。」とな。
「ズコ～っ」。いちいちリアクションが古いオヤジ。
訊くと、ピンクじゃなく、白が欲しいのだとか。
良いのか悪いのか、そうゆうこだわりは、mituzoの遺伝子を完全に引き継いじゃってます。
で、店員さんに確認したところ、全国的に売れていて、時期入荷は未定なのだとか。
すぐに欲しいこともあって、注文はせず、次の店に行く事に。
と言っても、同じ鈎取イオンの1階フロア、イオンの靴コーナーですがね。
案外、穴場なんだよなぁ～。なんつって。
で、ありましたよっ!! 「俊足コーナー」。どんだけ売れまくってんのよ。そして、
ん…。これは…、同じ状況…。
案の定、ありませんorz。
こうなったら、こっちも意地ですよ。「よ～し、次だ!!」なんつってね、オヤジ独りで張り切りはじめました。
名取の靴流通センターも無し。
名取エアリの靴屋も無し。
名取イオン靴コーナーも無し。
ベビザラスの靴コーナーも無し。
「チーン。終了ぅ～。」
こ、これは…、
シリーズ化の予感…。
by mituzo
2012年5月10日木曜日
2012年5月9日水曜日
オイルにまつわる？？？な話
mituzoでございます。
さて、久しぶりにmituzoの戯言ですが…。
本日のお題は「オイル」でございまして。
ただ、自転車の潤滑油ではなくて、食品のオイルなんですよ。
世の中には「コレステロールを下げるオイル」なるものが、出回っているわけですが…。
ここで素朴な疑問。そもそもオイルってコレステロールなんじゃね？とね。
コレステロールと脂肪って、混同されやすいんですが、その辺って、案外わかりにくいですよね。
一方で、人間の身体にとって、脂肪が必要なのも事実。以前Amebloでも書いた記憶がありますが、脂肪には依存性があるのも、多くの人が体感的に理解していることだと思います。
そして何より。
「揚げ物はうまい」
これですよっ!! だからやめられない。
「かにクリーミーコロッケ」や「エビフライ」や「天ぷら」や「鶏の唐揚げ」が、超まずい食べ物だったら話は早いんですよ。
けど、残念ながら美味い。くやしい事に美味い。
揚げ物の「揚げ」は、沸点が100℃以上になる油の特性を利用した調理法。急速に加熱して素材のおいしさを封じ込め、表面のサクッとした食感で素材のおいしさがさらに引き立つ。…わけでして。
そぉんな悩ましい調理法には「オイル」が不可欠なんです…。
だから、食用油メーカーのオイル研究室では、あーだこーだ考えてコレステロールを減らす方法を研究しているんですよね。
たぶん研究員の人たちも、一度は考えたことがあるのでは、とmituzoが勝手に想像するんですが、
「だからね、油もん喰わなきゃ良いだけだって。」
♪わかっちゃいるけど、やめられない
悪玉コレステロールを下げるオイルの代表選手はオリーブオイルなのですが、最近巷で話題になっている「moco'sキッチン」の動画をご紹介致しまして、本日のmituzoの戯言、終了でございます。
「ポ～パ～イ」 「オリ～～～～ブ」 ってかい。
by mituzo
さて、久しぶりにmituzoの戯言ですが…。
本日のお題は「オイル」でございまして。
ただ、自転車の潤滑油ではなくて、食品のオイルなんですよ。
世の中には「コレステロールを下げるオイル」なるものが、出回っているわけですが…。
ここで素朴な疑問。そもそもオイルってコレステロールなんじゃね？とね。
コレステロールと脂肪って、混同されやすいんですが、その辺って、案外わかりにくいですよね。
一方で、人間の身体にとって、脂肪が必要なのも事実。以前Amebloでも書いた記憶がありますが、脂肪には依存性があるのも、多くの人が体感的に理解していることだと思います。
そして何より。
「揚げ物はうまい」
これですよっ!! だからやめられない。
「かにクリーミーコロッケ」や「エビフライ」や「天ぷら」や「鶏の唐揚げ」が、超まずい食べ物だったら話は早いんですよ。
けど、残念ながら美味い。くやしい事に美味い。
揚げ物の「揚げ」は、沸点が100℃以上になる油の特性を利用した調理法。急速に加熱して素材のおいしさを封じ込め、表面のサクッとした食感で素材のおいしさがさらに引き立つ。…わけでして。
そぉんな悩ましい調理法には「オイル」が不可欠なんです…。
だから、食用油メーカーのオイル研究室では、あーだこーだ考えてコレステロールを減らす方法を研究しているんですよね。
たぶん研究員の人たちも、一度は考えたことがあるのでは、とmituzoが勝手に想像するんですが、
「だからね、油もん喰わなきゃ良いだけだって。」
♪わかっちゃいるけど、やめられない
悪玉コレステロールを下げるオイルの代表選手はオリーブオイルなのですが、最近巷で話題になっている「moco'sキッチン」の動画をご紹介致しまして、本日のmituzoの戯言、終了でございます。
「ポ～パ～イ」 「オリ～～～～ブ」 ってかい。
by mituzo
2012年5月8日火曜日
NHCT的レビュー028 ～ABUS BORDO COMBO LITE 6150～
mituzoでございます。
「この前、自転車をパクられて…、」
なぁんて言葉を時々耳にします。
過去にmituzoもママチャリを盗まれたことがありますが、「パクられ」経験のある人って、結構多いような気がします。
言うまでもなく「自転車泥棒」だって立派な「犯罪」なんですけどね…。
そんなわけですので、大切な愛車を盗まれないように、ロックにはこだわっているんです。
最近の通学自転車には「2カ所のロック」が標準装備のようですが、例え1カ所でも破壊が難しい状況があれば、よほど悪徳でない限り、「自転車ドロ」はあきらめるでしょう。
で、「ビス君」の盗難予防にと選んだのがこちら。
ABUSの多関節ロックでございます。
なんつっても、「メード・イン・ジャーマニー」ですよっ!! お客さん。
ドイツと言えば、質実剛健。ロックのイメージも質実剛健。 頑丈そうなイメージ。
mituzoはそうゆうのに弱いんです。
このロックにした理由の一つは、ケースがボトル用のダボ穴に取り付けられることでしてね。
こんな風になるんです。
で、多関節のロックが…、
こんな風にかかります。
「赤」というカラーリングも目立って盗難防止のアピール度は高めですね。
ちなみに「赤、白、黒」というカラーバリエーションがあります。
なんだか、イイ感じの「差し色」になってません？
相変わらず、「ビス君」に対して、相当親バカ状態のmituzoなのでした。
by mituzo
「この前、自転車をパクられて…、」
なぁんて言葉を時々耳にします。
過去にmituzoもママチャリを盗まれたことがありますが、「パクられ」経験のある人って、結構多いような気がします。
言うまでもなく「自転車泥棒」だって立派な「犯罪」なんですけどね…。
そんなわけですので、大切な愛車を盗まれないように、ロックにはこだわっているんです。
最近の通学自転車には「2カ所のロック」が標準装備のようですが、例え1カ所でも破壊が難しい状況があれば、よほど悪徳でない限り、「自転車ドロ」はあきらめるでしょう。
で、「ビス君」の盗難予防にと選んだのがこちら。
「ジャン」
ABUSの多関節ロックでございます。
なんつっても、「メード・イン・ジャーマニー」ですよっ!! お客さん。
ドイツと言えば、質実剛健。ロックのイメージも質実剛健。 頑丈そうなイメージ。
mituzoはそうゆうのに弱いんです。
このロックにした理由の一つは、ケースがボトル用のダボ穴に取り付けられることでしてね。
こんな風になるんです。
で、多関節のロックが…、
こんな風にかかります。
「赤」というカラーリングも目立って盗難防止のアピール度は高めですね。
ちなみに「赤、白、黒」というカラーバリエーションがあります。
なんだか、イイ感じの「差し色」になってません？
相変わらず、「ビス君」に対して、相当親バカ状態のmituzoなのでした。
by mituzo
2012年5月7日月曜日
2012年5月6日日曜日
2012年5月5日土曜日
本日のランチパック＠菅生ヤマザキ
mituzoでございます。
GWも残り2日。
明日から、また天気が崩れる予報ですんでね。朝から張り切って参りました。
レディさん達はまだ夢の中。
朝食の準備をすませたら、足早にGO!!
まずは、ナスパ坂5本。
1本目：6分30
2本目：7分01
3本目：7分21
4本目：8分11
5本目：8分17
どうやら、一発目で使い果たした様子。
さぁ、張り切って、と言いたいとこですが、ヘロヘロからの垂水越え。
そして、菅生ヤマザキでのサコッシュタイム。目的はもちろん、未食のランチパックでございまして、
疲れた身体と、乾き気味の喉に甘ったるいティラミスクリームが良いような悪いような…。
そんなサコッシュタイム中、菅生ヤマザキには単独のローディーがmituzo含め計3名。
「今度の菅生ヒルクライム出るんすかぁ～。」
なぁんて、小心者のmituzoが声をかけれるハズもなく、軽い挨拶のみ。
見たら、皆さん良いバイクに乗ってますわ。mituzoの10萬円ロードバイクでは恐れ多すぎですんでね。食べたらサクッとリスタート。
予定どおり、菅生岩沼線を越えての帰宅。
ロードバイクの勘所が戻りつつあります。
そぉんな土曜日の午前中でございました。
by mituzo
GWも残り2日。
明日から、また天気が崩れる予報ですんでね。朝から張り切って参りました。
レディさん達はまだ夢の中。
朝食の準備をすませたら、足早にGO!!
まずは、ナスパ坂5本。
1本目：6分30
2本目：7分01
3本目：7分21
4本目：8分11
5本目：8分17
どうやら、一発目で使い果たした様子。
さぁ、張り切って、と言いたいとこですが、ヘロヘロからの垂水越え。
そして、菅生ヤマザキでのサコッシュタイム。目的はもちろん、未食のランチパックでございまして、
ランチパック「ティラミス風味」
疲れた身体と、乾き気味の喉に甘ったるいティラミスクリームが良いような悪いような…。
そんなサコッシュタイム中、菅生ヤマザキには単独のローディーがmituzo含め計3名。
「今度の菅生ヒルクライム出るんすかぁ～。」
なぁんて、小心者のmituzoが声をかけれるハズもなく、軽い挨拶のみ。
見たら、皆さん良いバイクに乗ってますわ。mituzoの10萬円ロードバイクでは恐れ多すぎですんでね。食べたらサクッとリスタート。
予定どおり、菅生岩沼線を越えての帰宅。
ロードバイクの勘所が戻りつつあります。
そぉんな土曜日の午前中でございました。
by mituzo
2012年5月4日金曜日
今さら会議の続き。
mituzoでございます。
まずは本日の「考えるな、感じるんだ!!」（by B.Lee）
さて、昨日の続きですが…、事後報告ですんでね。
「そんなの、結果論じゃん。」
と言われれば、それまでなんです。
ま、めげないで、しょげないでいきましょう。
Nishitaga Hp Cycling Teamとしては、これまでと同様、全てタネあかしして真っ向勝負しましょ、と。ただそれだけです。
まずは、西コース攻略で今回気づいたのは、「抜きどころ」、もといぃぃぃぃっ!!
「追い越しゾーン」でしてね。
人間、常に頑張ってなんかいられないわけで、どこで気合い入れて、どこでいかに休むか。
ちなみに、「活動と休息」のバランスを整えるのは、看護の基本でもあります。
ま、それは置いといて。
今回、多くの人は「ホームストレート」で飛ばす傾向がわかりました。何せ、お客さんの目の前。気合い入っちゃうのも自然な話。
でもって、コントロールタワー越えた辺りから、徐々にスピードが落ちちゃう。
1コーナーから2コーナーにかけて、微妙に傾斜がきつくなってるんで、これも自然な話。
ということは、ホームストレートは良いかっこせずに、あえてスピードを抑え気味にしておくと、1コーナー2コーナーでバンバン追い越せるわけですねぇ～。
文章にすると何とも簡単そう。
ただ、この走り方。地味なんすゎ。ホ～ント、地味なんすゎ。けど…、
そこで抜かれた相手への精神的ダメージが「大」なんすゎ。
「結構頑張って漕いでんのに、ここで抜かれるか。」ってね。
いやぁ、足残してただけなんですけどね。 それがレース!! 「いやらしい」んです。
で、頑張った自分へのご褒美で3コーナーから4コーナーまでは足休め。
今回のレースで発見したコース攻略は以上。
それ以外のコース攻略は、過去ログをご参照頂くとして。
もう一つのポイントは「ピットイン」のタイミング。
ママチャリレースの場合、本気度の高いチームだけでなく、「脱メタボ」の方や、それこそ「老若男女」問わず、一緒にコースを走ってますのでね。
少しでもタイムを縮めようと思ったら、ある程度は視野に入れておく必要があります。
余談ですが…、脱メタボの方の一例でございます。
はい、話を戻します。
ピットレーンは追い越し禁止ゾーンでペナルティ対象になりますので、Ｓ字コーナー手前らへんから、もし先行車両がピットインしたら、という動きを予測しておきます。
先行車両のペースが速い場合は、もしピットインしたとしてもピットレーンで足止めされないんですが、先行車両のペースが遅く、かつピットインしそうな動きがある場合は、もう1周してタイミングを図る方法に切り替えます。
mituzoを例にすると、最大で3周プラスしてピットインのタイミングを図りました。
今回のレースでは、スムーズにピットインした時のラップが2分から2分10秒くらいでしたので、ピットイン毎に10～20秒くらいのタイムロスが確実に発生します。
ピットが渋滞していると、タイムロスがさらに増大します。
逆に言うと、ピットインのタイミングが良ければ、割とカンタンにタイムを縮められるんですねぇ～。
「ラップタイムを1秒縮める」と「ピットインのタイミングを図る」。
さぁ、あなたはどちらを選びますか？
最後になりますが…、
イロイロ考えたって始まらない。考えた事をどれだけ熱く実行できるか、ですね。
結局のところ。
「Don't think,feel.」
by mituzo
まずは本日の「考えるな、感じるんだ!!」（by B.Lee）
さて、昨日の続きですが…、事後報告ですんでね。
「そんなの、結果論じゃん。」
と言われれば、それまでなんです。
ま、めげないで、しょげないでいきましょう。
Nishitaga Hp Cycling Teamとしては、これまでと同様、全てタネあかしして真っ向勝負しましょ、と。ただそれだけです。
まずは、西コース攻略で今回気づいたのは、「抜きどころ」、もといぃぃぃぃっ!!
「追い越しゾーン」でしてね。
人間、常に頑張ってなんかいられないわけで、どこで気合い入れて、どこでいかに休むか。
ちなみに、「活動と休息」のバランスを整えるのは、看護の基本でもあります。
ま、それは置いといて。
今回、多くの人は「ホームストレート」で飛ばす傾向がわかりました。何せ、お客さんの目の前。気合い入っちゃうのも自然な話。
でもって、コントロールタワー越えた辺りから、徐々にスピードが落ちちゃう。
1コーナーから2コーナーにかけて、微妙に傾斜がきつくなってるんで、これも自然な話。
ということは、ホームストレートは良いかっこせずに、あえてスピードを抑え気味にしておくと、1コーナー2コーナーでバンバン追い越せるわけですねぇ～。
文章にすると何とも簡単そう。
ただ、この走り方。地味なんすゎ。ホ～ント、地味なんすゎ。けど…、
そこで抜かれた相手への精神的ダメージが「大」なんすゎ。
「結構頑張って漕いでんのに、ここで抜かれるか。」ってね。
いやぁ、足残してただけなんですけどね。 それがレース!! 「いやらしい」んです。
で、頑張った自分へのご褒美で3コーナーから4コーナーまでは足休め。
今回のレースで発見したコース攻略は以上。
それ以外のコース攻略は、過去ログをご参照頂くとして。
もう一つのポイントは「ピットイン」のタイミング。
ママチャリレースの場合、本気度の高いチームだけでなく、「脱メタボ」の方や、それこそ「老若男女」問わず、一緒にコースを走ってますのでね。
少しでもタイムを縮めようと思ったら、ある程度は視野に入れておく必要があります。
余談ですが…、脱メタボの方の一例でございます。
ダイエットで自転車をはじめた証拠写真。たぶん84kgだったかと思います。その前にツッコミどころ満載の写真ではありますが…。
はい、話を戻します。
ピットレーンは追い越し禁止ゾーンでペナルティ対象になりますので、Ｓ字コーナー手前らへんから、もし先行車両がピットインしたら、という動きを予測しておきます。
先行車両のペースが速い場合は、もしピットインしたとしてもピットレーンで足止めされないんですが、先行車両のペースが遅く、かつピットインしそうな動きがある場合は、もう1周してタイミングを図る方法に切り替えます。
mituzoを例にすると、最大で3周プラスしてピットインのタイミングを図りました。
今回のレースでは、スムーズにピットインした時のラップが2分から2分10秒くらいでしたので、ピットイン毎に10～20秒くらいのタイムロスが確実に発生します。
ピットが渋滞していると、タイムロスがさらに増大します。
逆に言うと、ピットインのタイミングが良ければ、割とカンタンにタイムを縮められるんですねぇ～。
「ラップタイムを1秒縮める」と「ピットインのタイミングを図る」。
さぁ、あなたはどちらを選びますか？
最後になりますが…、
イロイロ考えたって始まらない。考えた事をどれだけ熱く実行できるか、ですね。
結局のところ。
「Don't think,feel.」
by mituzo
2012年5月3日木曜日
今さらながら、NHCT的、公開作戦会議っ!!
mituzoでございます。
まずは本日の、「運動会と言えばこの曲」
先日のママチャリレースの興奮覚めやらぬ中、さぁて次の「蔵王ヒルクライムエコ2012」に向けての準備ぃ…、
とその前に、今さらながら、恒例の公開作戦会議いっときましょう。
「って、終わっとるやないかい!!」
全国津々浦々から、上記ツッコミが聞こえて参りましたが、めげずに書こうと思います。
「だって、レース前に公開作戦会議書く時間が作れなかったんだモーン。」
という言い訳と…、
「これは次戦に向けての布石ですよっ。」
という言い訳で、勘弁して下さい。先輩。
はい、くだらない導入はこの辺にして、ズンズンいきましょう。
まず今回のレース。正直な所、公開作戦会議と言うほどの作戦が、「無かったちゃあ、無かった」んでございます。
レースの1週間くらい前に、目標周回数として、「133周」を掲げてましたんでね。
AssOさんの試算では、「平均速度31km/h」でラップ刻んでいく必要があるとこまではわかってまして、おまけに30km/h越えの巡航って、スポーツ車でもかなり辛いわけでして…、
「やれんのか!!」（by A.猪木）
いやいや、やれんのかどうかも、そもそも去年のナイトレースでうちら本当にやったんか？という感じでしてね。
作戦と言えば、mituzoとAssOさんは10周、Kenshuさんは5周くらいでリレーしてきますか、てな感じ。
しかも、10周くらいなら普段の自転車通勤の範囲内だし、てな調子。
でもまぁ、一度漕ぎ始めると、「燃えちゃった」わけですがね。
長くなりそうなので、つづく。
by mituzo
まずは本日の、「運動会と言えばこの曲」
先日のママチャリレースの興奮覚めやらぬ中、さぁて次の「蔵王ヒルクライムエコ2012」に向けての準備ぃ…、
とその前に、今さらながら、恒例の公開作戦会議いっときましょう。
「って、終わっとるやないかい!!」
全国津々浦々から、上記ツッコミが聞こえて参りましたが、めげずに書こうと思います。
「だって、レース前に公開作戦会議書く時間が作れなかったんだモーン。」
という言い訳と…、
「これは次戦に向けての布石ですよっ。」
という言い訳で、勘弁して下さい。先輩。
はい、くだらない導入はこの辺にして、ズンズンいきましょう。
まず今回のレース。正直な所、公開作戦会議と言うほどの作戦が、「無かったちゃあ、無かった」んでございます。
レースの1週間くらい前に、目標周回数として、「133周」を掲げてましたんでね。
AssOさんの試算では、「平均速度31km/h」でラップ刻んでいく必要があるとこまではわかってまして、おまけに30km/h越えの巡航って、スポーツ車でもかなり辛いわけでして…、
「やれんのか!!」（by A.猪木）
いやいや、やれんのかどうかも、そもそも去年のナイトレースでうちら本当にやったんか？という感じでしてね。
作戦と言えば、mituzoとAssOさんは10周、Kenshuさんは5周くらいでリレーしてきますか、てな感じ。
しかも、10周くらいなら普段の自転車通勤の範囲内だし、てな調子。
でもまぁ、一度漕ぎ始めると、「燃えちゃった」わけですがね。
長くなりそうなので、つづく。
by mituzo
2012年5月2日水曜日
1周まわって、もう一度キテ欲しい。
mituzoでございます。
「1周まわって」もシリーズ化か!? というわけではありませんが、
こんなお方がいます。
どうしても信じられないんですが、御年40後半でこの美貌。バックコーラスで実妹の「ERI」さんのナイスアシストも健在。
人間、努力すればこうなれるんですね。
そりゃ、並大抵の努力ではないんでしょうが、どうせならこんな風に年をとりたい。
「壮年期」真っ只中のmituzoなのでした。
by mituzo
「1周まわって」もシリーズ化か!? というわけではありませんが、
こんなお方がいます。
どうしても信じられないんですが、御年40後半でこの美貌。バックコーラスで実妹の「ERI」さんのナイスアシストも健在。
人間、努力すればこうなれるんですね。
そりゃ、並大抵の努力ではないんでしょうが、どうせならこんな風に年をとりたい。
「壮年期」真っ只中のmituzoなのでした。
by mituzo
2012年5月1日火曜日
SUGOママチャリエンデューロ第1戦の振り返り
mituzoでございます。
まずは本日のBGM
いやぁ、終わりましたねぇ～、SUGOママチャリエンデューロ第1戦、4時間耐久レース。
まずは、AssOさん、Kenshuさん、応援&お花見パート4に駆けつけてくれたmituzo家のレディさん達、Team Heppokoさんはじめ宮城ママチャリ連合の皆さま。そしてレースで共に熱く戦って下さった皆さま、八島競技長さんはじめレースを運営して下さったスタッフの皆さま。
「お疲れ様でしたっ!!」
今回のレースも、日常の色ぉ～んなものから離れ、僕たちママチャリライダーを熱くさせる「非日常」がそこにありました。
結果から先に言うと、ED-1クラス：優勝、総合順位：5位、だったわけですが、もうね、総勢69チームの皆さんと共に熱くなれたっ!!てだけでね、最高の一日でございます。
ED-1クラスでは最後まで「白石スワン」さんとの熱いバトルがありましたし、キクミミモータースさんやトラウト2輪部のエースさん、Team Heppoko Iさんの異次元の走りには、付いて行けるわけもなく、ただただ見とれるばかり。
他チームの方の背中をお借りしつつ、目標としていた4時間で133周には、あと一歩及ばず132周でしたが、あの「アドレナリン出っぱなし状態」ってのは良いもんですね。
AssOさん、Kenshuさんも、日頃のストレスを発散できたようで、本当に何より。
mituzo個人的には、最初の1時間は1分50秒前後でしたが、最後の1時間で1分40秒前半くらいでラップ刻める感じ。通勤トレがほとんどで、心拍上げるトレーニングをしてなかった結果が顕著に表れましたね。
次は蔵王ヒルクライム!!
ママチャリレースで顔なじみの方達も、結構参加されるようですので、楽しみですねぇ～。
さぁて、今日も通勤トレ、早朝片道13km。行って参ります。
by mituzo
まずは本日のBGM
いやぁ、終わりましたねぇ～、SUGOママチャリエンデューロ第1戦、4時間耐久レース。
まずは、AssOさん、Kenshuさん、応援&お花見パート4に駆けつけてくれたmituzo家のレディさん達、Team Heppokoさんはじめ宮城ママチャリ連合の皆さま。そしてレースで共に熱く戦って下さった皆さま、八島競技長さんはじめレースを運営して下さったスタッフの皆さま。
「お疲れ様でしたっ!!」
今回のレースも、日常の色ぉ～んなものから離れ、僕たちママチャリライダーを熱くさせる「非日常」がそこにありました。
結果から先に言うと、ED-1クラス：優勝、総合順位：5位、だったわけですが、もうね、総勢69チームの皆さんと共に熱くなれたっ!!てだけでね、最高の一日でございます。
ED-1クラスでは最後まで「白石スワン」さんとの熱いバトルがありましたし、キクミミモータースさんやトラウト2輪部のエースさん、Team Heppoko Iさんの異次元の走りには、付いて行けるわけもなく、ただただ見とれるばかり。
他チームの方の背中をお借りしつつ、目標としていた4時間で133周には、あと一歩及ばず132周でしたが、あの「アドレナリン出っぱなし状態」ってのは良いもんですね。
AssOさん、Kenshuさんも、日頃のストレスを発散できたようで、本当に何より。
mituzo個人的には、最初の1時間は1分50秒前後でしたが、最後の1時間で1分40秒前半くらいでラップ刻める感じ。通勤トレがほとんどで、心拍上げるトレーニングをしてなかった結果が顕著に表れましたね。
次は蔵王ヒルクライム!!
ママチャリレースで顔なじみの方達も、結構参加されるようですので、楽しみですねぇ～。
さぁて、今日も通勤トレ、早朝片道13km。行って参ります。
by mituzo
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