昨日はシャレオツな場所での送別会。
仙台市営地下鉄の広瀬通駅近く、「カジュアルダイニングLucy&Glutton」さんは
こぉ～んな
こぉ～んな、感じ
送別される方達には大変お世話になりました。
改めて、感謝感謝。
「か～ら～の～」
「幸」
「楽」
「苑」
独り「幸楽苑」でシメ。
ゴチっした。
by mituzo
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2014年3月21日金曜日
2014年3月20日木曜日
2014年3月19日水曜日
2014年3月18日火曜日
2014年3月17日月曜日
ママチャリレースに向けて
mituzoでございます。
４月２９日のママチャリレースに向けて、Kenshu号の準備中。
レギュレーションの中でできることなんて限られてますが、昨年の最終戦での指摘事項「ハンドル位置よりもサドル位置の方が低いこと」をクリアしつつ・・・、
若干のポジションチェンジを企み中。
というわけで、いつものお店でお取り寄せ中。
いろいろ中。
それでは今週も頑張りましょう。
by mituzo
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４月２９日のママチャリレースに向けて、Kenshu号の準備中。
レギュレーションの中でできることなんて限られてますが、昨年の最終戦での指摘事項「ハンドル位置よりもサドル位置の方が低いこと」をクリアしつつ・・・、
若干のポジションチェンジを企み中。
というわけで、いつものお店でお取り寄せ中。
いろいろ中。
それでは今週も頑張りましょう。
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2014年3月16日日曜日
ビス君、その後。
mituzoでございます。
ま・さ・か、のサイズ違いから数日。
予想外の展開へ進展しております。
freeさんとこでお取り寄せ中だったφ25.4のフラットバー。
ダメもとでお願いしてみましたところ、φ31.8に変更可能とのこと。
いつもながら、お手数をお掛け致します。
そんなカーボンフラットバーがこちら。
TIOGA謹製、カーボフラット318でございます。
取り付け径φ31.8はロードレーサー以来、久しぶりでしたがなかなかボリューミーな感じ。
ご覧の通り、中央部が「もりっと」してます。
そんな、「もりっつぁん」を早速取り付けてみました。
なかなか、いかっちくなって参りました。
参考までに比較画像。
ほんの僅かの差ではありますが、ハンドルが低く、遠くなったことで窮屈感が解消されている。
と、思いませんか？
あ、いゃ、イインデス。自己満です。
ヨークへの買い物がてら試走してみたところ、低く遠くなったハンドルバー自体は何の問題はないものの、重心が前寄りになることで加速とかダンシングの時にふらつきがありました。
そこは慣れの問題でしょうね。
もう一つ。
コーナリング時の切れ込みがより鋭くピーキーな感じがあります。
これは前輪の作用点となるハンドル操作部分が車軸位置に近づいたためでしょうか。
こちらも慣れでカバーしていきましょう。
あとは微調整。フロントが前に出た分、ギリギリまで後退させていたサドルを少しだけ前に出せそうですね。
ペダルへ垂直方向から荷重をかけられるように微調整をして、いよいよ完成です。
by mituzo
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ま・さ・か、のサイズ違いから数日。
予想外の展開へ進展しております。
freeさんとこでお取り寄せ中だったφ25.4のフラットバー。
ダメもとでお願いしてみましたところ、φ31.8に変更可能とのこと。
いつもながら、お手数をお掛け致します。
そんなカーボンフラットバーがこちら。
「ジャン」
TIOGA謹製、カーボフラット318でございます。
取り付け径φ31.8はロードレーサー以来、久しぶりでしたがなかなかボリューミーな感じ。
ご覧の通り、中央部が「もりっと」してます。
そんな、「もりっつぁん」を早速取り付けてみました。
「ずぁん」
なかなか、いかっちくなって参りました。
参考までに比較画像。
ほんの僅かの差ではありますが、ハンドルが低く、遠くなったことで窮屈感が解消されている。
と、思いませんか？
あ、いゃ、イインデス。自己満です。
ヨークへの買い物がてら試走してみたところ、低く遠くなったハンドルバー自体は何の問題はないものの、重心が前寄りになることで加速とかダンシングの時にふらつきがありました。
そこは慣れの問題でしょうね。
もう一つ。
コーナリング時の切れ込みがより鋭くピーキーな感じがあります。
これは前輪の作用点となるハンドル操作部分が車軸位置に近づいたためでしょうか。
こちらも慣れでカバーしていきましょう。
あとは微調整。フロントが前に出た分、ギリギリまで後退させていたサドルを少しだけ前に出せそうですね。
ペダルへ垂直方向から荷重をかけられるように微調整をして、いよいよ完成です。
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2014年3月15日土曜日
最後に繋がった時の、すっきり感。
mituzoでございます。
3月も半分にきました。
何かと新しくなる4月に向け、主に仕事面ではいろいろと準備中でございます。
毎年の恒例行事とも言えなくも無いんですが・・・、気苦労の多い季節でもありますね。
いろいろ考えるんなら、気晴らしに自転車に乗ってどこか遠くへ、もできない真夜中。
「サイド・エフェクト」を観てしまいまして・・・、
サスペンスものは、ほぼ観ないんですが、ソダーバーグ信者の哀しさ故の真夜中の暴挙。
エンディング後、完全に「覚醒状態」。
あ、映画から抜け切れてないゎ、な土曜日の真夜中。
by mituzo
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3月も半分にきました。
何かと新しくなる4月に向け、主に仕事面ではいろいろと準備中でございます。
毎年の恒例行事とも言えなくも無いんですが・・・、気苦労の多い季節でもありますね。
いろいろ考えるんなら、気晴らしに自転車に乗ってどこか遠くへ、もできない真夜中。
「サイド・エフェクト」を観てしまいまして・・・、
サスペンスものは、ほぼ観ないんですが、ソダーバーグ信者の哀しさ故の真夜中の暴挙。
エンディング後、完全に「覚醒状態」。
あ、映画から抜け切れてないゎ、な土曜日の真夜中。
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2014年3月14日金曜日
オリンピック・パラリンピック、がね。
mituzoでございます。
スポーツの祭典、オリンピック。
間違いなく世界最高峰のスポーツナンバーワンを決める大会として、世界中で認知されていますが・・・、
障害者スポーツの最高峰を決定するパラリンピック。
パラリンピックの「パラ：並列」という（他にも意味を持っているようですが）はずが、どうしても影に隠れてしまっているように思います。
障害を持ちながらも、それを超越するための並はずれた努力。
それはきっと、健常者だからとか、障害者だからとかに関係ないでしょう。
世界最高峰の戦いに挑む、全く同じ一流のアスリートであることに、誰もが異論はないと思います。
現在は開催期間や収容設備などの制約もあるため、お互いの時期をずらして開催していますが、いつか「○○オリンピック」だけになって、同時開催されると良いのにな～。
っていうか、現パラリンピック選手の活躍する姿をもっと見てみたい。という戯言。
by mituzo
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スポーツの祭典、オリンピック。
間違いなく世界最高峰のスポーツナンバーワンを決める大会として、世界中で認知されていますが・・・、
障害者スポーツの最高峰を決定するパラリンピック。
パラリンピックの「パラ：並列」という（他にも意味を持っているようですが）はずが、どうしても影に隠れてしまっているように思います。
障害を持ちながらも、それを超越するための並はずれた努力。
それはきっと、健常者だからとか、障害者だからとかに関係ないでしょう。
世界最高峰の戦いに挑む、全く同じ一流のアスリートであることに、誰もが異論はないと思います。
現在は開催期間や収容設備などの制約もあるため、お互いの時期をずらして開催していますが、いつか「○○オリンピック」だけになって、同時開催されると良いのにな～。
っていうか、現パラリンピック選手の活躍する姿をもっと見てみたい。という戯言。
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2014年3月13日木曜日
2014SUGOママチャリエンデューロ、いよいよ本日からエントリー開始
mituzoでございます。
待ちに待ったママチャリレースのシーズンイン。
本日から「2014SUGOママチャリエンデューロ第一戦」のエントリーが始まりました。
大きな変更点がひとつ、第一戦が4時間エンデューロ→6時間エンデューロに変わってましたね。
あとは、レギュレーションも変更無し。「明るく楽しく」というコンセプトも変更無し。
いやぁ～、楽しみだ!!
では、マシンとカラダ、仕上げときます。
by mituzo
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待ちに待ったママチャリレースのシーズンイン。
本日から「2014SUGOママチャリエンデューロ第一戦」のエントリーが始まりました。
大きな変更点がひとつ、第一戦が4時間エンデューロ→6時間エンデューロに変わってましたね。
あとは、レギュレーションも変更無し。「明るく楽しく」というコンセプトも変更無し。
いやぁ～、楽しみだ!!
では、マシンとカラダ、仕上げときます。
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2014年3月12日水曜日
2014年3月11日火曜日
ビス君、ポジション調整の巻 ～その2～
mituzoでございます。
今日で東日本大震災から3年。
振り返ると、実に様々な出来事がありました。
そして時間の流れと共に、やらなければならない事、が変化しているのを感じています。
とは言え、東北地方に在住していても、改めて考える機会というのが少なくなって来ています。
本日、午後2時46分。職場での1分間の黙祷を以て、再考しようと思います。
さて、昨日の続きですが・・・、
まずは、お約束の重量測定から。
「ん？」
ここに来て「重量増」か。
シンプル＆軽量化を目指してきたようなところもありますのでね。ちょっと微妙感が漂いますが、これもベストポジションのため。
進みましょう。
いよいよ装着。
ステムのハンドル固定ボルトを全部締めても・・・、なぜかハンドルバーが固定されません。
ここに来て「サイズ間違い」か。
イーストンのカーボンバーは25.4mm径だったのね。
MTB用の手持ちステム（シマノプロ）と合うモンだと・・・。サイズも測らずに・・・。
てことで、仕切り直し。
結局もとの状態に戻ってます。
快適ポジションまでの道のりは、長い。
by mituzo
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今日で東日本大震災から3年。
振り返ると、実に様々な出来事がありました。
そして時間の流れと共に、やらなければならない事、が変化しているのを感じています。
とは言え、東北地方に在住していても、改めて考える機会というのが少なくなって来ています。
本日、午後2時46分。職場での1分間の黙祷を以て、再考しようと思います。
さて、昨日の続きですが・・・、
まずは、お約束の重量測定から。
元々装着されていたパイプとステムは「264ｇ」
次に、新パイプとステムは「326ｇ」
「ん？」
ここに来て「重量増」か。
シンプル＆軽量化を目指してきたようなところもありますのでね。ちょっと微妙感が漂いますが、これもベストポジションのため。
進みましょう。
いよいよ装着。
「ん？」
ステムのハンドル固定ボルトを全部締めても・・・、なぜかハンドルバーが固定されません。
ここに来て「サイズ間違い」か。
イーストンのカーボンバーは25.4mm径だったのね。
MTB用の手持ちステム（シマノプロ）と合うモンだと・・・。サイズも測らずに・・・。
てことで、仕切り直し。
結局もとの状態に戻ってます。
快適ポジションまでの道のりは、長い。
by mituzo
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2014年3月10日月曜日
ビス君、ポジション調整の巻
mituzoでございます。
日曜日の夕方。
月曜日以降の自転車通勤に向けて、いろいろと準備をしないとなぁ～、ってことで・・・、
重い腰を上げて、まずはビス君の洗車。
案の定、先日の帰宅時の雪とドロでもの凄いことになってました。
数日前なのにチェーンは微妙に錆びてるし・・・。
東北の雪道には融雪剤（塩化カルシウム）が撒かれているため、錆びを生じさせやすいんですね。
それともコネックスのチェーンが錆びやすいのか？
まずは念入りに汚れを落として、チェーンの注油。そしてエアの補充。
とりあえず、乗れる状態にしておきます。
次に、懸案だったポジション調整。
折りたたみ小経車の場合、元々窮屈めのポジションだったり、ポジション調整するにも調整しろが限られてます。
と言うわけで、先日紹介した某棒を利用して、「窮屈ポジション」から「少しゆったりポジション」にしてみちゃいましょう。
ご覧の通り、 完全に直立状態です。
自転車乗り的には、ゼロステム状態と言えば良いのかな？
ビス君の場合、折りたたみ時に角度を変える必要があるため、ステム部分はクイック式なんですね。
一番下げて使ってたんですが、結構な長さだったことが判明。
カットしてればもう少し下げることができたのね。
作業的にはポン付けだけなので、楽チンに進展しそうですね。
しっかし、ここでタイムアップ。
続きはまた明日。
by mituzo
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日曜日の夕方。
月曜日以降の自転車通勤に向けて、いろいろと準備をしないとなぁ～、ってことで・・・、
重い腰を上げて、まずはビス君の洗車。
案の定、先日の帰宅時の雪とドロでもの凄いことになってました。
数日前なのにチェーンは微妙に錆びてるし・・・。
東北の雪道には融雪剤（塩化カルシウム）が撒かれているため、錆びを生じさせやすいんですね。
それともコネックスのチェーンが錆びやすいのか？
まずは念入りに汚れを落として、チェーンの注油。そしてエアの補充。
とりあえず、乗れる状態にしておきます。
次に、懸案だったポジション調整。
折りたたみ小経車の場合、元々窮屈めのポジションだったり、ポジション調整するにも調整しろが限られてます。
と言うわけで、先日紹介した某棒を利用して、「窮屈ポジション」から「少しゆったりポジション」にしてみちゃいましょう。
まずはこちらがスタート時。
ご覧の通り、 完全に直立状態です。
自転車乗り的には、ゼロステム状態と言えば良いのかな？
ビス君の場合、折りたたみ時に角度を変える必要があるため、ステム部分はクイック式なんですね。
一番下げて使ってたんですが、結構な長さだったことが判明。
カットしてればもう少し下げることができたのね。
で、こちらが新しい棒とあまっていたステム。
作業的にはポン付けだけなので、楽チンに進展しそうですね。
しっかし、ここでタイムアップ。
続きはまた明日。
by mituzo
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2014年3月9日日曜日
いつ出るの？ 今年でしょ!!
mituzoでございます。
まずは本日の一曲。
「2014.9.15仙台ハイランド閉鎖」という何とも寂しいニュースが入って参りました。
「仙台ハイランド」と言えば、仙台近郊でママチャリレースが開催されているサーキットのひとつ「仙台ハイランドレースウェイ」を有する遊園地。
夏には、室内や屋外のプールで賑わうものの、豪雪のため冬季は休業せざるを得ない立地条件や過去にアトラクションでの事故などもあってか、これまで訪れた数回共いわゆる「閑古鳥状態」。
さらには昨年の暴風雨の影響をもろに受けてしまいました。
いつか出場できれば、と思っていた仙台ハイランドのママチャリレースではありますが、最後だからこそ出場したい!!
これまでの楽しい思い出や仙台ハイランド運営陣の皆さんのご尽力に敬意を感じつつ、スポーツランドSUGOさん他、戦いの場を提供して下さる皆さんにも改めて感謝。
そこにあるのが当然、という時代では無くなってきたんだなぁ～。
何とも言えない切なさを感じつつ・・・。
by mituzo
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まずは本日の一曲。
「2014.9.15仙台ハイランド閉鎖」という何とも寂しいニュースが入って参りました。
「仙台ハイランド」と言えば、仙台近郊でママチャリレースが開催されているサーキットのひとつ「仙台ハイランドレースウェイ」を有する遊園地。
夏には、室内や屋外のプールで賑わうものの、豪雪のため冬季は休業せざるを得ない立地条件や過去にアトラクションでの事故などもあってか、これまで訪れた数回共いわゆる「閑古鳥状態」。
さらには昨年の暴風雨の影響をもろに受けてしまいました。
いつか出場できれば、と思っていた仙台ハイランドのママチャリレースではありますが、最後だからこそ出場したい!!
これまでの楽しい思い出や仙台ハイランド運営陣の皆さんのご尽力に敬意を感じつつ、スポーツランドSUGOさん他、戦いの場を提供して下さる皆さんにも改めて感謝。
そこにあるのが当然、という時代では無くなってきたんだなぁ～。
何とも言えない切なさを感じつつ・・・。
by mituzo
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2014年3月8日土曜日
真実はひとつ、ですよねぇ～
mituzoでございます。
まずは、宿直明けの一曲。
とあるゴーストライターと、とある感音性難聴を患う方が話題になっています。
ゴーストライターさんが年齢の割に老けてるような？ とか
不正受給はしてないってことだけど身障者手帳で公共交通50％offも使わなかったの？ なんてことは・・・、
どうでもいいこと。
その音楽に感動した、心を動かされた人がいた事実。
誰が創ったなんて、実はどうでもよくて、心が動いたかどうかじゃないの？
どうも、肝心な部分がすっとんじゃってるんだよなぁ～。
スキャンダルとか、人の不幸とか、そんなんばっかし流してたんでは、
いつまでも「マスゴミ」の汚名を返上できないぞよ。
by mituzo
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まずは、宿直明けの一曲。
とあるゴーストライターと、とある感音性難聴を患う方が話題になっています。
ゴーストライターさんが年齢の割に老けてるような？ とか
不正受給はしてないってことだけど身障者手帳で公共交通50％offも使わなかったの？ なんてことは・・・、
どうでもいいこと。
その音楽に感動した、心を動かされた人がいた事実。
誰が創ったなんて、実はどうでもよくて、心が動いたかどうかじゃないの？
どうも、肝心な部分がすっとんじゃってるんだよなぁ～。
スキャンダルとか、人の不幸とか、そんなんばっかし流してたんでは、
いつまでも「マスゴミ」の汚名を返上できないぞよ。
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2014年3月7日金曜日
2014年3月6日木曜日
2014年3月5日水曜日
BIRZMAN チェーンウェアインジケーター
mituzoでございます。
珍しく、自転車ネタ2連発。
使用用途と致しましては、このようにして～
チェーンの伸び具合をチェックします。
チェーンの適当な位置に引っかけて、先端の2本のツメが入るようだと「伸びてるよ、交換しな」ってことね。
ただ、このグッズ。というか計測器具。
一見、ただの金属プレートなんですよね。チェーンの伸び測るだけの用途ですし。
だから、手を出せずにはいたんですが・・・。
これまで、経験と勘、でやってた部分。「あ、そろそろ交換かな」
で、無駄にチェーンを交換していたとすると・・・、
経験と勘をお金で買って、無駄なチェーン交換を少なくできるか。
ま、自転車グッズなので、自分に有利になるようにどうにでも解釈しちゃいましょう。
自己満自己満。
それでは、今日も一日頑張りましょう。
by mituzo
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珍しく、自転車ネタ2連発。
本日は「BIRZMAN チェーンウェアインジケーター」のご紹介。
使用用途と致しましては、このようにして～
チェーンの伸び具合をチェックします。
チェーンの適当な位置に引っかけて、先端の2本のツメが入るようだと「伸びてるよ、交換しな」ってことね。
ただ、このグッズ。というか計測器具。
一見、ただの金属プレートなんですよね。チェーンの伸び測るだけの用途ですし。
だから、手を出せずにはいたんですが・・・。
これまで、経験と勘、でやってた部分。「あ、そろそろ交換かな」
で、無駄にチェーンを交換していたとすると・・・、
経験と勘をお金で買って、無駄なチェーン交換を少なくできるか。
ま、自転車グッズなので、自分に有利になるようにどうにでも解釈しちゃいましょう。
自己満自己満。
それでは、今日も一日頑張りましょう。
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2014年3月4日火曜日
ASS SAVERS
mituzoでございます。
お早うございます。
今日の仙台名取地方は結構寒いんですが、気持ちの良い朝ですね。
か～ら～の～、「ASS」
ちょいと便利なインターネッツで「ASS」を調べてみますと・・・、
ASSAからやめときましょう。
でもって、「ASS SAVERS」というのが、こちら
一見、ただの黒い板状の物体。
横から見ると、その薄さがお分かり頂けますでしょうか。
さて、こちらは何かと申しますと・・・、
固定力も申し分なし。自転車乗り降りで何回か脚を引っかけましたが、ちっとも外れそうな気配はありません。
肝心の泥よけ効果はと言いますと・・・、
キャッチできてはいるんですが、飛び散った分のドロは避け切れませんやね。
やっぱり完全にドロを避けたいんだったら、ママチャリタイプ一択でしょうが、こいつはあくまでも簡易式。
割り切りが必要です。
とは言え、基本的に雨の日は乗らないという軟弱サイクリストmituzoの場合、こいつで十分。
きちんと、「ケツの穴」を守ってくれましたわ。
今日もしまりが良いようで・・・。
by mituzo
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お早うございます。
今日の仙台名取地方は結構寒いんですが、気持ちの良い朝ですね。
か～ら～の～、「ASS」
ちょいと便利なインターネッツで「ASS」を調べてみますと・・・、
ASSAからやめときましょう。
でもって、「ASS SAVERS」というのが、こちら
「ジャン」
一見、ただの黒い板状の物体。
横から見ると、その薄さがお分かり頂けますでしょうか。
さて、こちらは何かと申しますと・・・、
自転車の後輪用泥よけでございます。
サドルレールに引っかけるだけの簡単装着
固定力も申し分なし。自転車乗り降りで何回か脚を引っかけましたが、ちっとも外れそうな気配はありません。
肝心の泥よけ効果はと言いますと・・・、
キャッチできてはいるんですが、飛び散った分のドロは避け切れませんやね。
やっぱり完全にドロを避けたいんだったら、ママチャリタイプ一択でしょうが、こいつはあくまでも簡易式。
割り切りが必要です。
とは言え、基本的に雨の日は乗らないという軟弱サイクリストmituzoの場合、こいつで十分。
きちんと、「ケツの穴」を守ってくれましたわ。
今日もしまりが良いようで・・・。
by mituzo
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2014年3月3日月曜日
新味ペヤング「ポテトやきそば」
ランチパック離れと共にカップやきそばにシフトしてます。
で、どうだったかと言いますと、
「オリジナル越えならず」
ポテトがじゃましてたかな〜
やっぱり偉大なオリジナル。
by mituzo
で、どうだったかと言いますと、
「オリジナル越えならず」
ポテトがじゃましてたかな〜
やっぱり偉大なオリジナル。
by mituzo
2014年3月2日日曜日
2014年3月1日土曜日
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