2018年8月16日木曜日
MMED第3戦の振り返り ～その2～
2018年8月15日水曜日
2018MMED第3戦の振り返り ～その1～
mituzoでございます。
2018MMED最終戦＆ママチャリ日本GPに向け･･･、
先日のレース結果はお伝えした通りですが、久しぶりにちゃんと振り返りしときましょうか。
こうゆう積み重ねが良い結果に繋がってると信じて。。。
さて、今回のレース。
レースの前々日まで私mituzoが夏季休暇のため、チームメンバーさんへレーススケジュールや物品手配関連の連絡がギリギリになってしまったり、別チームの参加受理票が誤送付されてきたり、何となく一波乱起きそうな感じ。
いつもは、粛々と準備を進めてるだけにね。
そんな時はルーチンの動きを取り入れると良いのだそうでして･･･。
ん、ちょいとmituzoの戯言に寄せてきてる気も致しますが。。。
やった事と言えば、レース3時間前のペヤング。
ピットエリア独り占めぇ～～、ってか。
「さみすい。」
ペヤング啜りながら、黙々とKensyu号の整備を進めつつ、現地集合でチームメンバーさん達をしばし待つことに致しましょう。
つづく。
2018MMED最終戦＆ママチャリ日本GPに向け･･･、
先日のレース結果はお伝えした通りですが、久しぶりにちゃんと振り返りしときましょうか。
こうゆう積み重ねが良い結果に繋がってると信じて。。。
さて、今回のレース。
レースの前々日まで私mituzoが夏季休暇のため、チームメンバーさんへレーススケジュールや物品手配関連の連絡がギリギリになってしまったり、別チームの参加受理票が誤送付されてきたり、何となく一波乱起きそうな感じ。
いつもは、粛々と準備を進めてるだけにね。
そんな時はルーチンの動きを取り入れると良いのだそうでして･･･。
ん、ちょいとmituzoの戯言に寄せてきてる気も致しますが。。。
やった事と言えば、レース3時間前のペヤング。
しかも、会場一番乗りで
ピットエリア独り占めぇ～～、ってか。
「さみすい。」
ペヤング啜りながら、黙々とKensyu号の整備を進めつつ、現地集合でチームメンバーさん達をしばし待つことに致しましょう。
つづく。
2018年8月14日火曜日
振り返り、の前に･･･。
mituzoでございます。
2019年1月12日（土曜日）
ちょいと先の話ではありますが･･･、「第12回ママチャリ日本GP」が開催されます。
そして、我々FULL KIDz。参戦の方向で調整開始!!
超ロング遠征になりますのでね。FULL KIDz選抜メンバーで「勝ち」に行きますよっ!!
このレースは宮城ママチャリ連合の雄「Teamヘッポコ」さんが過去に参戦し、総合11位（1259チーム中）という輝かしい戦績を収めております。
で、レギュレーション変更で27インチ車も出走可能になっているので、シングルギヤのKensyu号を持ち込んで、「勝ち」に行きますっ!!
リーダーmituzoは気合十分。
さぁ、ついて来てくれよ～～～～。
2019年1月12日（土曜日）
ちょいと先の話ではありますが･･･、「第12回ママチャリ日本GP」が開催されます。
そして、我々FULL KIDz。参戦の方向で調整開始!!
超ロング遠征になりますのでね。FULL KIDz選抜メンバーで「勝ち」に行きますよっ!!
このレースは宮城ママチャリ連合の雄「Teamヘッポコ」さんが過去に参戦し、総合11位（1259チーム中）という輝かしい戦績を収めております。
で、レギュレーション変更で27インチ車も出走可能になっているので、シングルギヤのKensyu号を持ち込んで、「勝ち」に行きますっ!!
リーダーmituzoは気合十分。
さぁ、ついて来てくれよ～～～～。
2018年8月13日月曜日
本日のMUJIカレー ～バターチキン～
mituzoでございます。
「辛党」を公言して早ウン十年。
ブログ上では早ウン年。
で、辛い食べものの代表選手と言えば「カレー」で異論はございませんね。
何しろ名前からして「辛ぇ～」だかんね。
言いませんよ、「カレーは○ぇ～」とか。。。大人なので。
そして、突然ですが、新シリーズ勃発。
「本日のMUJIカレー」
殆っとんどテレビを観ない私mituzoでございますが、唯一「タモリ倶楽部」だけは録画して観ておりまして･･･。
とある週のネタに取り上げられていたのが「無印良品のカレー」
元々カレー好きなのもあって、近所の無印良品に出向いてみましたら～～～、ありましたよっ!! 何種類あるんだべか。20種類はあるか、それ以上か。
詳しくはこちらをご覧頂くとして。
なので、日当直のお楽しみ「当直メシ」は、しばらく無印カレーになりそう。
早速、昨日の当直メシ
写真の色味がおかしいですが、味は抜群。
一番人気の理由がよ～～く分かりました。
辛さレベル2（5段階中）なので、辛党でない方でもOK!!
以降はランキング形式で「全種類制覇!!」と参りましょう。
現在の順位
1位：バターチキン
「辛党」を公言して早ウン十年。
ブログ上では早ウン年。
で、辛い食べものの代表選手と言えば「カレー」で異論はございませんね。
何しろ名前からして「辛ぇ～」だかんね。
言いませんよ、「カレーは○ぇ～」とか。。。大人なので。
そして、突然ですが、新シリーズ勃発。
「本日のMUJIカレー」
殆っとんどテレビを観ない私mituzoでございますが、唯一「タモリ倶楽部」だけは録画して観ておりまして･･･。
とある週のネタに取り上げられていたのが「無印良品のカレー」
元々カレー好きなのもあって、近所の無印良品に出向いてみましたら～～～、ありましたよっ!! 何種類あるんだべか。20種類はあるか、それ以上か。
詳しくはこちらをご覧頂くとして。
なので、日当直のお楽しみ「当直メシ」は、しばらく無印カレーになりそう。
早速、昨日の当直メシ
「無印カレー バターチキン」
写真の色味がおかしいですが、味は抜群。
一番人気の理由がよ～～く分かりました。
辛さレベル2（5段階中）なので、辛党でない方でもOK!!
以降はランキング形式で「全種類制覇!!」と参りましょう。
現在の順位
1位：バターチキン
2018年8月12日日曜日
【速報】MMED第3戦
mituzoでございます。
8月11日、炎天下の中で行われた「2018SUGOママチャリエンデューロ第3戦」
「我々、FULL KIDz 総合優勝！！」
5人のメンバーそれぞれが力を出した結果、輝かしい戦績を収めさせて頂くことができました。
改めまして、FULL KIDzメンバーの皆さんとサポートに駆けつけて下さったきゃわゆいDr.K家ご一同様、SUGOスタッフの皆さま、強い日差しの中で共に戦ったライバルチームの皆さま、本当に本当にお疲れ様でした。そして、ありがとうございました。
今回は、熱中症予防のためか、スケジュール調整のためか、出走は32チームと少なめだったけど、そんな中「カッチャン」率いる「カッチャマン」ときたら、もうね。
ファミリー参加ながら、「クラス2位(^^♪」 総合でも4位という、見事な戦績。
おまけに、ファステストラップ賞やら最年少賞やら、最高の夏の思い出になりましたね～。
さすがに最後の方はバテてる様子でしたが、「鉄人」であることに異論はございません。あの細い身体にどうやってスタミナを蓄えてるんでしょうか？？ 謎すぎる･･･。
そして、多忙すぎるため幽霊部員状態だった「Dr.K」
今回のレースが初出走となった訳ですが、まぁ～早い早い。戦力アップの確率変動モード突入でございます。
ただ、本業との兼ね合いで今後の確変モードは未知。おまけに西コースは初だったけど、本コースは経験済みとのこと。要チェキですぞ。
恒例の振り返りは、暑さを言い訳にして･･･、
というかいつも通り「ダルダル進行」の予定。振り返りに確変モードはございませんっ！！
8月11日、炎天下の中で行われた「2018SUGOママチャリエンデューロ第3戦」
「我々、FULL KIDz 総合優勝！！」
5人のメンバーそれぞれが力を出した結果、輝かしい戦績を収めさせて頂くことができました。
改めまして、FULL KIDzメンバーの皆さんとサポートに駆けつけて下さったきゃわゆいDr.K家ご一同様、SUGOスタッフの皆さま、強い日差しの中で共に戦ったライバルチームの皆さま、本当に本当にお疲れ様でした。そして、ありがとうございました。
今回は、熱中症予防のためか、スケジュール調整のためか、出走は32チームと少なめだったけど、そんな中「カッチャン」率いる「カッチャマン」ときたら、もうね。
ファミリー参加ながら、「クラス2位(^^♪」 総合でも4位という、見事な戦績。
おまけに、ファステストラップ賞やら最年少賞やら、最高の夏の思い出になりましたね～。
さすがに最後の方はバテてる様子でしたが、「鉄人」であることに異論はございません。あの細い身体にどうやってスタミナを蓄えてるんでしょうか？？ 謎すぎる･･･。
そして、多忙すぎるため幽霊部員状態だった「Dr.K」
今回のレースが初出走となった訳ですが、まぁ～早い早い。戦力アップの確率変動モード突入でございます。
ただ、本業との兼ね合いで今後の確変モードは未知。おまけに西コースは初だったけど、本コースは経験済みとのこと。要チェキですぞ。
恒例の振り返りは、暑さを言い訳にして･･･、
というかいつも通り「ダルダル進行」の予定。振り返りに確変モードはございませんっ！！
2018年8月10日金曜日
2018年8月7日火曜日
2018年8月6日月曜日
2018年8月5日日曜日
day1 ～移動日〜
mituzoでございます。
実家のある静岡県に向けて、頑張って運転してます。。。
来年あたまには富士スピードウエイだからね。距離感つかんでおかないと。
で、アパホテル伊勢原駅前にて英気回復中。
明日はいずこ？ 伊豆こ？
実家のある静岡県に向けて、頑張って運転してます。。。
来年あたまには富士スピードウエイだからね。距離感つかんでおかないと。
で、アパホテル伊勢原駅前にて英気回復中。
明日はいずこ？ 伊豆こ？
2018年8月4日土曜日
軽が好きになっちゃった ～その4～
mituzoでございます。
軽軽ゆうてますが･･･、
現在の「代車」であり、「愛車」になりつつある「オニキスラパン」。
すれ違うクルマやら、駐車場に停めてあるクルマやら、よくよく見ると「ラパン」多くね？ しかも、きゃわゆいレディさんが乗ってる率、高くね？
こちとら、アラフィフ手前のオヤジだけっども。
確かに、キチっと作りこんだ良いクルマだと思います。で、ちょいと調べてみましたところ･･･。
なんと、日本の新車販売台数上位10モデル中、7モデルが軽自動車！！！
スゴイですね(^_^)v
車種別までは調べなかったけど、そこまで売れてるんなら、ラパン率も高いわけだな～。
その内訳に一定数のきゃわゆい女子が乗ってるのも必然、か。
話を戻しましょう。
その小ささに惚れ込んだ「軽自動車」ですが、ネックは660ccというエンジン排気量。
特に、加速や最高速の伸びの部分で「非力さ」は否めません。
ヘタしたらオートバイより排気量小さいからね。
となると、「ターボ車」は必須。
ま、結構飛ばす方だから、NA（自然吸気）エンジン車にして飛ばせなくしちゃうのも、アリだろうけど…。もうチョイ年齢いってからかな。
さぁ、次期オニキスの車種が絞り込まれつつありますよっ！！
つづく。
軽軽ゆうてますが･･･、
現在の「代車」であり、「愛車」になりつつある「オニキスラパン」。
すれ違うクルマやら、駐車場に停めてあるクルマやら、よくよく見ると「ラパン」多くね？ しかも、きゃわゆいレディさんが乗ってる率、高くね？
こちとら、アラフィフ手前のオヤジだけっども。
確かに、キチっと作りこんだ良いクルマだと思います。で、ちょいと調べてみましたところ･･･。
なんと、日本の新車販売台数上位10モデル中、7モデルが軽自動車！！！
スゴイですね(^_^)v
車種別までは調べなかったけど、そこまで売れてるんなら、ラパン率も高いわけだな～。
その内訳に一定数のきゃわゆい女子が乗ってるのも必然、か。
話を戻しましょう。
その小ささに惚れ込んだ「軽自動車」ですが、ネックは660ccというエンジン排気量。
特に、加速や最高速の伸びの部分で「非力さ」は否めません。
ヘタしたらオートバイより排気量小さいからね。
となると、「ターボ車」は必須。
ま、結構飛ばす方だから、NA（自然吸気）エンジン車にして飛ばせなくしちゃうのも、アリだろうけど…。もうチョイ年齢いってからかな。
さぁ、次期オニキスの車種が絞り込まれつつありますよっ！！
つづく。
2018年8月3日金曜日
軽が好きになっちゃった ～その3～
mituzoでございます。
「小さなクルマ、大きな未来。」
は、軽自動車界の巨人。スズキ自動車のスローガンですが･･･、
シンプルな言葉だけど、いろんな想いや背景や顧客や企業理念などなどが表現されていて、とっても良いスローガンだと思いませんか？
いままではあまり気にしていなかったけど、周りを見渡すと、乗用車としてだけでなく、運搬や配達するクルマ、農作業の軽トラックなどなど、いわゆる「商用車」としても「軽自動車」が活躍していますね。
「人や荷物だけじゃなく、たくさんの夢を載せて走ってるんだなぁ～」、なんつって。
さて、本題と参りましょう。
そんな多種多様な活躍をしている「軽自動車」ですが、久しぶりに軽に乗ってみて感じた最大のメリットは「小ささ」なんじゃねぇか、と。
となると、大きく大きくコンパクト普通車のような車格を目指すんじゃなく、逆にトレッド幅はそのままに小さく小さく作りこんだ軽自動車がもっと増えると良いのに･･･、と考えた次第でして。。。
選択肢があるっちゃあるけど、少ない･･･。
ま、NBが退院するまでの時間を使って、次期mituzoの愛車となるかも知れない「小さなクルマ」の目星でもつけときましょかね。
軽自動車語りは続きます。
「小さなクルマ、大きな未来。」
は、軽自動車界の巨人。スズキ自動車のスローガンですが･･･、
シンプルな言葉だけど、いろんな想いや背景や顧客や企業理念などなどが表現されていて、とっても良いスローガンだと思いませんか？
いままではあまり気にしていなかったけど、周りを見渡すと、乗用車としてだけでなく、運搬や配達するクルマ、農作業の軽トラックなどなど、いわゆる「商用車」としても「軽自動車」が活躍していますね。
「人や荷物だけじゃなく、たくさんの夢を載せて走ってるんだなぁ～」、なんつって。
さて、本題と参りましょう。
そんな多種多様な活躍をしている「軽自動車」ですが、久しぶりに軽に乗ってみて感じた最大のメリットは「小ささ」なんじゃねぇか、と。
となると、大きく大きくコンパクト普通車のような車格を目指すんじゃなく、逆にトレッド幅はそのままに小さく小さく作りこんだ軽自動車がもっと増えると良いのに･･･、と考えた次第でして。。。
選択肢があるっちゃあるけど、少ない･･･。
ま、NBが退院するまでの時間を使って、次期mituzoの愛車となるかも知れない「小さなクルマ」の目星でもつけときましょかね。
軽自動車語りは続きます。
2018年8月2日木曜日
軽が好きになっちゃった ～その2～
mituzoでございます。
まずは昨日の補足として･･･、
センターライン寄りを走る背景として「降雪」が関係していると思います。
仙台はまだ雪が少ない方だけど、お隣の山形県や秋田県、さらに北の青森県、岩手県の豪雪地域では除雪した雪が道路の両サイドを塞いでしまうため、自然とセンターライン寄りを走ることになります。
また、除雪するほど降雪がなかったとしても、白い雪で両脇のラインが見えない状態でキープレフトしすぎちゃうと、「歩道ガリガリ」や「側溝へ脱輪」の危険もあっからね。自然とセンターライン寄りの運転が定着し、おまけに運転免許を取得する時も自動車学校の教官さんから静岡県ほど「キープレフトキープレフト」言われない模様。
で･･･、四輪駆動の軽自動車ってば雪国最強じゃね？ などと考えてしまいまして･･･。
ちょいとググってみますと、魅力的な軽自動車がたくさんヒット。
最近だと、車格はコンパクト普通車と変わらないし、見た目も装備も下手な普通車以上だよわ。
けど、そこはmituzo志向。
偏見で凝り固まった戯言が続きますよ。
まずは昨日の補足として･･･、
センターライン寄りを走る背景として「降雪」が関係していると思います。
仙台はまだ雪が少ない方だけど、お隣の山形県や秋田県、さらに北の青森県、岩手県の豪雪地域では除雪した雪が道路の両サイドを塞いでしまうため、自然とセンターライン寄りを走ることになります。
また、除雪するほど降雪がなかったとしても、白い雪で両脇のラインが見えない状態でキープレフトしすぎちゃうと、「歩道ガリガリ」や「側溝へ脱輪」の危険もあっからね。自然とセンターライン寄りの運転が定着し、おまけに運転免許を取得する時も自動車学校の教官さんから静岡県ほど「キープレフトキープレフト」言われない模様。
で･･･、四輪駆動の軽自動車ってば雪国最強じゃね？ などと考えてしまいまして･･･。
ちょいとググってみますと、魅力的な軽自動車がたくさんヒット。
最近だと、車格はコンパクト普通車と変わらないし、見た目も装備も下手な普通車以上だよわ。
けど、そこはmituzo志向。
偏見で凝り固まった戯言が続きますよ。
2018年8月1日水曜日
軽が好きになっちゃった ～その1～
mituzoでございます。
故障にて緊急入院となったオニキスNB。
かれこれ2週間が経過致しまして、鋭意修理中のオニキスNBの回復を心待ちにしつつ、代車で長期借用中のオニキスラパン通勤が板について参りまして･･･。
小回りの効く「小さなクルマ」への愛着が日増しに大きくなっております。
話は変わって、東北地方全般に言えると思うんだけど、道路を走ってるクルマの多くに見られる傾向がありまして･･･、センターライン寄りを走るクルマが多いんじゃね？
雪がほとんど降らない静岡県で育ち、地元静岡県の自動車学校で運転免許を取得したからなのか、元々バイク乗りで運転免許試験場の試験官にキープレフトキープレフト言われまくったからなのか、人一倍「キープレフト」な私mituzo。
軽自動車だと余計にセンターライン側がすっかすか状態で、道路の半分くらいしか使ってないんじゃね？って感じ。
となると、日本のクルマが全部軽自動車になっちまえば、自転車レーン作れるんじゃね？
ま、そんな事を邪推しつつ･･･、軽自動車「愛」は深まる一方。
もうね。
惚れ薬でも盛られてるんじゃねぇ～か、と。
MMED第3戦まで自転車ネタもそうそうありませんので、クルマネタで引っ張りましょうかね。
故障にて緊急入院となったオニキスNB。
かれこれ2週間が経過致しまして、鋭意修理中のオニキスNBの回復を心待ちにしつつ、代車で長期借用中のオニキスラパン通勤が板について参りまして･･･。
小回りの効く「小さなクルマ」への愛着が日増しに大きくなっております。
話は変わって、東北地方全般に言えると思うんだけど、道路を走ってるクルマの多くに見られる傾向がありまして･･･、センターライン寄りを走るクルマが多いんじゃね？
雪がほとんど降らない静岡県で育ち、地元静岡県の自動車学校で運転免許を取得したからなのか、元々バイク乗りで運転免許試験場の試験官にキープレフトキープレフト言われまくったからなのか、人一倍「キープレフト」な私mituzo。
軽自動車だと余計にセンターライン側がすっかすか状態で、道路の半分くらいしか使ってないんじゃね？って感じ。
となると、日本のクルマが全部軽自動車になっちまえば、自転車レーン作れるんじゃね？
ま、そんな事を邪推しつつ･･･、軽自動車「愛」は深まる一方。
もうね。
惚れ薬でも盛られてるんじゃねぇ～か、と。
MMED第3戦まで自転車ネタもそうそうありませんので、クルマネタで引っ張りましょうかね。
登録:
投稿 (Atom)