一言コメント

「i」と「クルマ」と「ママチャリ」と

2015年5月9日土曜日

ラップタイムチャートで呑む ~その2~

mituzoでございます。

さて、ラップタイムチャートの詳細分析、っと。

数字の羅列から今回のレースのいろいろが見えてくるんだよなぁ~、って、

「!!」

かつての、野村克也監督「ID(important data)野球」よろしく、NHCTのID隊長「カクさん」が詳細なデータ分析を行った模様。しかも、手計算とキタ。

無断転記となりますが、ここは自由人リーダーmituzoの職権乱用でね。 公開しちゃいました。
すみませんね、カクさん(*^_^*)

では、データを確認して参りましょう。

まず、チーム内ファステストラップ対決を制したのは・・・、

「mituzo」

でございました。

1分36秒という結果、実は少々わけアリでしてね。
脅威のラップタイムを叩き出し続ける「Team Heppoko Cさん」先導の元でたたき出した数字。

ということで、私mituzo的には本来の実力ではございません。
ま、運も実力のうちということで次戦のエースにはなりますが、Cさんのガイドが無かったとしたら1分38秒から1分39秒の間の混戦状態がヤバい!! 次戦が真のファステスト対決となりそうな予感です。

続いて参りましょう。
チーム内ベスト平均ラップタイムを刻んだのは・・・、

「ナリちゃん」

ナリちゃんと言えば、昨シーズンの最終戦で大転倒の末に何とかゴールラインを通過。「落車」が定着しつつあったものの、おお化け。
バツグンの安定感で「時期エース筆頭」へ急浮上。
ファステスト、平均ラップタイム、周回数を総合して考えると既に「NHCTのエース」と呼べなくもないんですが、まずはおあずけ。

次戦に照準を合わせたチームメンバーがどんな風にコンディションを上げてくるかを楽しみにしようと思います。

そして、急上昇と言えばもう一人、マサさん改め「マッサン」。

自己ファステストの大幅アップだけでなく、平均ラップタイムまでも安定の1分50秒台とキタ。
これはもう少し期待しちゃっても良さげですね。1分40秒台へ!!! GO!!GO!!GO!!

つづきまっせ。

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2015年5月8日金曜日

ラップタイムチャートで呑む ~その1~

mituzoでございます。

先日のSUGOママチャリエンデューロ第1戦。

おかげさまでクラス優勝は頂いたものの、まぁ~ハイレベルなレースでしたね。

ママチャリレース参戦も6年目に突入したわけですが、上位チームのレベルが年々上がってきているような・・・。

気のせいかな? 年のせいかな?

ちと、寂しくなりつつ、ラップタイムチャートを確認してみましたところ、

その1

その2

その3

昨年度の第1戦後のブログを確認してみたところ・・・、

衝撃の事実が!!

シリーズ化だなこれ。

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2015年5月7日木曜日

ママチャリエンデューロ第1戦の結果速報

mituzoでございます。

5月6日(祝・水)、快晴の中で行われた「SUGOママチャリエンデューロ第1戦」6時間の熱戦の末、

総合5位
EDー1クラス優勝

という結果となりました。

出走チーム数は少なめでしたが、まぁ〜レベルの高いレースでございました。

詳細と振り返りは少しずつアップしてまいりましょう。

まずは今日も一日、頑張りましょうね‼︎

2015年5月5日火曜日

パンダ模様の可愛いクルマ

mituzoでございます。

まずは本日の地図。

「仙台高専」「宮城県立がんセンター」の近く。

「名取二中」を右手に見つつ、一周約2kmのド平坦左回りのルートをトレーニングで使わせてもらってましてね。

ママチャリレースを控え、Kenshu号の最終確認のためにチョイ乗りしてましたら・・・、

東北新幹線の高架下、街灯も少ない田んぼ道の真っ暗闇の中で、「パンダ模様の可愛いクルマ」を発見!!

GW期間、多くの人が行楽に、買い物に、リフレッシュにと、満喫している中での職務というのがキモチ的に大変なのは、十分に理解できます。

ただねぇ~、

GW中に帰途に就く一般市民が、「止まれ」をちょっと見落としちゃったところを狙ってる、そのセンスはどうかと。

私mituzoなどはママチャリで同じ場所をグルグル回ってるおかしな人だかも知れないけど、中には同じように仕事をしている人や帰省して久しぶりの休日を楽しんだ家族だっているでしょう。

そこで一停無視の切符切っちゃう、そのセンスがね。どうかと。

確かに信号のない田んぼ道での一時停止無視は危ないんだけど、それなら日中でいいジャン、と。

次の周回ではそ~んなお話をしようかと思いながら漕いでたら・・・、

「すでにいなかった。(´・ω・`)」

ま、パンダ車で完全に歩道を塞いじゃってましたし、関わったら面倒くさそうなママチャリおじさんがまたやってくるかも知れないからね。

お話はまたの機会と致しましょう。

「止まれはしっかり止まる」

いじょ。

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2015年5月4日月曜日

ストロベリーガール

家族サービス@山元町のイチゴ狩りです。



コンデンスミルクなしでも、こんな感じ



推定8パックほど食べてわかったのは…、

このくらいのよりも



こっちの方が、実は美味い



レース前の葉酸補給完了(^_^)b

2015年5月3日日曜日

mituzo家@松島水族館

ペンギンが可愛すぎる









「adidas miCoach Speed Cell」でケイデンス計測

mituzoでございます。

レース前の最終トレは仙台市体育館。

というわけで、エアロバイキングですが、こんな感じ。


エアロバイクだと、移動がないのでGPSはオフ。

心拍計に加えて、Speed Cell(ストライドセンサー)でケイデンス計測。

最後にたれましたが、宿直明けにしては上々の仕上がり。

私mituzoのマル秘トレ。 種明かしは高ケイデンスのぶん回しでした。

それでは休脚期間に入ります。

「ZZZ」

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2015年5月2日土曜日

来年か、再来年か。

mituzoでございます。

まずは本日の動画

ついに!!

というかちょっと前になっちゃいましたが、XTRの電動シフトが登場しましたね。

何しろ、ワンハンドオペレーションなる新システムは、右手のアップ&ダウンだけでフロント&リヤの変速を自動的にやってくれるんだとか・・・。しかも、押しっぱなしにすると連続アップ、連続ダウンが可能とは!!

これなら、

左手側は完全にブレーキレバーのみ、右手側もブレーキレバーとDi2スイッチ&モニター、というシンプルすぎるハンドル周りになるかな。

ついに、デュアコン卒業か? 現行の9Sから一気に11Sへステップアップか?

と、期待させつつ・・・、

現行の9S+デュアコンは今の所は全く不便なし。

とりあえず、XTのDi2登場まで待つことにします。

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2015年5月1日金曜日

パヴェ

mituzoでございます。

通勤ルートの一部をご紹介。

こぉ~んな


パヴェ(石畳)みたいな区間だったり

だだっ広い田んぼの真ん中に

突然、陸橋が出現したり

ほぼ「ド平坦」だけど


なかなか楽しいね。

前が全然見えなかったり

いじょ

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2015年4月30日木曜日

いい筋してる? のか?

mituzoでございます。

まずは本日の動画。

しばらくかかりましたが、直線は乗れるようになった小さい方のレディ。

何しろ、「一輪車検定」なるものがあるようでして、目指してるんだとか。

頑張ってくれぃ。

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2015年4月29日水曜日

改善アップデートに期待しつつ・・・、

mituzoでございます。

自転車乗りが「ケイデンス」と言えば?

「一分間あたりのペダル回転数」

で~す~が~・・・、

マラソンランナーが「ケイデンス」と言えば?

「ストライドセンサーを装着した足が一分間に接地する回数」

???

はい。というわけで、ストライドセンサーがこちら。

なぜに、SHIMANOクリッカーのシューズにストライドセンサー?

¿¿¿

ハテナがひっくり返っちゃったくらいにしてね。ま、これまでの私mituzoの愚行をご存知の方でしたら、「またおかしなことをやろうとしてるな」ってのをご理解いただけるかと思います。

おかしなことをやるにも、何か手がかりになるものは? となると、頼みのグーグル先生でごさいまして。

「miCoach ケイデンス」でググったところ、こちらのHPがヒット。

愛用しているサイコンが「CATEYE CC-COM10W」なために、ケイデンスだけが計測できずにいた状況をどげんかしたいっ!! ってことで、先ほどのHPに習ってみたんですね。

使用しているアプリ「adidas miCoach」で一本化できれば・・・、

距離・速度:GPS、心拍数・カロリー:bluetooth心拍センサー、ケイデンス:bluetoothストライドセンサーでそれぞれを計測したものをiPhone5を母艦にし、bluetooehヘッドセットマイクに飛ばせば、画面を一切見ずに一定距離(または一定時間)でトレーニング状況をモニタリングできるウェアブル端末の出来上がりジャン!!

と、鼻息も荒々しく、試走してみたわけです。

はい、何のこっちゃ ? ¿ ? の世界ですね。

結果から申しますと、アプリの不具合のためか、参考にしたHPのようにストライドセンサーがケイデンス測定をせず、さらには正確に距離計測ができない模様。

本来は、ランの際にストライドとケイデンス(=ピッチ)で距離・速度を算出するものなので、自転車の場合は距離・速度の誤差が出てしまいます。
GPS優先で距離と速度を表示してくれると良いんですが、現時点ではストライドセンサー優先のみの対応。

お蔵入りか?

いや、GPSをキャンセルすれば・・・、 などなど。

いろいろお試し中。

嗚呼、電脳電脳。

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2015年4月28日火曜日

電気自動車の妙

mituzoでございます。

久々の戯言。

電気スタンドを設置するガソリンスタンドをちょくちょく見かける時代になって参りましたね。

イオンにも電気スタンド付きの駐車場が設置され、「お買い物中に充電してね」、みたいな。

電気=クリーンエネルギー

というイメージが強いんですが・・・、

電気スタンドで供給される電気は相当な燃料を使って発電されてるんだよなぁ~。

結果、燃料を使ってるんであれば、地球側の視点からすると、同じなのか?

ジテ通おじさん的には、吸い込む排気ガスが少し減ってるかな?

ジテ通中の戯言。

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2015年4月27日月曜日

「adidas miCoach Speed Cell」導入へ

mituzoでございます。

「ジテ通」がメインのトレーニングな、私mituzo。

「ママチャリレースで速く走れるようになりたい」

ってのがココロ原動力なんですが、

「〇〇時までに職場に到着しないと」

ってのがカラダ原動力になっている模様。

トレーニングについては、「トレーニング理論」でちょいとググれば、多数ヒットしますし、書店には様々な「〇〇トレーニング」なるハウツー本が並んでいます。
いわゆる「諸説あります」の範疇なんでしょう。
自分にあった方法を見つけられれば、それなりのトレーニング効果が期待できるってことかな。

私mituzoの場合、ココロとカラダの状態を維持・向上することがトレーニング効果と直結してるようですね。

という、長い長い前振りは・・・、

トレーニングで大切なモチベーションの維持のために新導入する、

「miCoach speed_cell」



このちっぽけな、「トレーニングお助けグッズ」を購入するための、ただの言い訳です。

レビューは後日。

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2015年4月26日日曜日

【速報】エントリーリスト発表

mituzoでございます。

2015SUGOママチャリエンデューロ第一戦のエントリーリストが本家HPに掲載されていましたよっ!!

エントリーリストはこちら。

エントリーリストを確認してみますと・・・、
GW最終日とはいえ、エントリー期間が年度初めだったためか、第1戦はED-1:9チーム、ED-2:16チーム、ED-3:13チーム、ED-4:4チームと例年よりもチーム数は少な目。

ここは、1日で1000名のエントリーが埋まった「ツールドさくらんぼ」のような盛り上がりを期待したいものですね。

さぁ、待ちに待った2015シーズンイン。
宮城ママチャリ連合の雄「Team HEPPOKOさん」をはじめ、「ADVANCE仙台さん」「TEAMいのちをだいじにさん」「カッチャマン?シバタ銀輪会?さん」たちとの再会や、NHCTが後塵を浴び続けている「一飛会」さんとのバトルも楽しみです。

6時間の熱いバトルを制するのはどのチームか?

こうご期待。

チームメンバーさんへ
当日の集合時間ほかはLINEにて配信しますね。
各自、コンディション調整をお願いします。

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2015年4月25日土曜日

そして、縦一文字へ。

mituzoでございます。

久っさしぶりスカーンと晴れた土曜日。

日当直勤務へのジテ通だけど、心なしか足取りも軽い感じ。

そして、少しずつ経路散策をしようとグーグルマップアプリを立ち上げてみた所…、

歩行者モードで検索したら、メインの国道と異なるルートをご案内。

これまでのジテ通ルートが、




こうなりました。




距離的にも29km代から




28km代へ短縮(^^)




土曜日だからか、車通りも少なくて良い感じ。

どうしてもメインの国道は震災復興工事のダンプが多くて、排気ガスの影響をもろに受けちゃうからね。

ただ、真っ直ぐの道をひたすら漕ぎ続けるのは、結構キツイすね。

真面目にやったら早くなるな、こりゃ。

2015年4月24日金曜日

チーム内バトル、再び。

mituzoでございます。

「心拍トレーニング」が注目されてますね。

EXILEさんはじめ、パフォーマーの方々がエアロバイキングしてる映像なんかもちょいちょい見かける感じでして・・・、

したらば、私mituzoも仙台市体育館にてエアロバイキング。

「ジャン」

ママチャリレースを控え、上々の仕上がり。

トレーニング後には、そば処田舎さんの「競り勝つ丼」も頂いちゃいましたし、

チーム内バトルを制し、エースナンバー奪取なるか(^_-)-☆

5月6日、晴れると良いね。

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2015年4月23日木曜日

良い空気を吸ってもらいましょう

mituzoでございます。

クルマの利用距離もどんどん増えてますのでね。

自転車に偏ってましたが、クルマもケアして参りましょう。

で、心臓部であるエンジンに新鮮な空気を吸ってもらうためにこちらをゲッツ。



古いエアフィルターを取り外してみると・・・、



ギットギト状態。



こんな空気を吸わせていたんだなぁ〜、反省反省。

一度、ご確認あれぇ〜