クルマいじりOn my way～その11～

mituzoでございます。

まずは本日の一曲

ザ・昭和。
Kyon２のヒット曲をBGMに本日も参りましょう。

3クールのアイドリング作業は単純計算しても最低45分。
ちなみにオートバックスのHPでメンテナンス関連のページを見てみますと…、

「15分2000円～」(*_*;

なんと、今回準備したクーラント代+500円程度。
ってことは、工賃500円!?　それともクーラント代は別途？　なのか？

いずれにしろ、手間を考えたら近所のオートバックスへGO!!ですね。

ま、気にせず参りましょう。
こちら、近所のホーマックで入手した「そのまま使えるクーラント」

安心安全のDCMホーマック謹製LLC。
マイナス40℃まで対応したオールシーズンタイプなので、薄めても良さげだけど「そのまま使える」ってんだから、そのまま行っちゃいましょう。

ここいらからは、原液の色と比較して下さいませ。

アイドリング1クール終了後

2クール後

3クール後

色の変化は歴然。
やっぱり3クールくらい循環させて、綺麗にしておきたいとこですね。

それに、次の交換まではメーカー推奨20000㎞毎だから、私mituzoの場合は2年後ってとこ。どうせ、たまぁ～にしかやんない作業だからね。

3クール終了後は、新しいLLCを注いで終了。エア抜きもきちんとしておきましょう。
リザーブタンクのMaxラインまでの補充とラジエーターキャップも忘れずに。今回の作業では２Lボトル2本で計４Lを使用しました。

そして、ジャッキスタンドを逆手順で外して作業終了。

エンジンは快調そのもの。心なしかエンジンが軽く動いてるような、馬力がアップしたような…。

はい、錯覚です。完全に。

LLC交換には後日談ありますが、タイムアップ。