一言コメント

チームリーダー兼メカニックmituzoの活動日記

2016年5月31日火曜日

ツール・ド・さくらんぼまで、「あと11日」



mituzoでございます。

美味しいさくらんぼで有名な山形県寒河江市。

今年も「TDS:ツールドさくらんぼ」の季節がやって参りました。

寒河江青年会議所 ツール・ド・さくらんぼ2016 パンフ 中面

実は私mituzo、荒天のため中止となった2014年大会以来2回目の参加でして、未完走の状況。
リベンジを兼ねてグランフォンド121kmにエントリー、きっつい葉山のヒルクライムとダラダラ登坂の月山ヒルクライムを、ド派手なあ・い・つで出走予定。

ま、体調やら搬入方法やらの問題がクリアなら、の話だけどね。

どうなることやら。

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2016年5月30日月曜日

トレ履歴~

mituzoでございます。

まずは昨日のトレ履歴

漕いでるはずなのに、2回目のレッドゾーン以降が欠落。

モチベーションが下がりそうになりつつ、何とか回転数は維持。
集中できてたかな、と。

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2016年5月29日日曜日

2016年5月28日土曜日

もう、一週間前か、と。

mituzoでございます。

本家HPに、「2016SUGOママチャリエンデューロ第2戦」の写真リザルトがアップされてました。

詳細はリンク先をご覧いただくとして・・・、

何だか、初出場後からMHCTメンバーさん達がチャリづいてましてね。

そんなあなたに、このような本をご紹介。

背中をちょいと押しましょかね。
「自転車ブーム」は一段落したかも知れないけど、欲しい方はコンビニへGO‼!

ちなみに、既にロード乗りな方たちは既読スルーな内容だったことを、付け加えておきましょう。

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2016年5月27日金曜日

トレ履歴

mituzoでございます。

まずは本日の一曲。

ベビメタ聴きながら、重め低回転トレ。

ED-2向けのトレ、開始の巻。

第3戦、ED-2出場方向で調整中。

自転車も調整中。

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2016年5月26日木曜日

NHCT&MHCT祭り③

mituzoでございます。

MMED第2戦。

時々テレビ取材が入るMMEDですが、ついに「日本放送協会」様がご来場。

いわゆる「NHK」ですね。はい、回りくどくてすみません。

Japanorogy Plusという番組の取材コーナー担当?のマット・アルトさんがゼッケン00で参戦。
どんな取材だったのかは

NHKワールド 7月7日 13:30~13:58
BS1 7月12日 3:00~3:28

をご覧くださいませ。

いやぁ~、ついに、来るか‼! 来るのんか‼!

「チャリダー★」

ま、今日の振り返りはあっさり系で。

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2016年5月25日水曜日

NHCT&MHCT祭り②

mituzoでございます。

左ふくらはぎ痛が持続してまして・・・、

もう3日も経つのに、いわゆるアレですね、老化。

ウォーミングアップもせず、一気に全開域で漕ぎを入れる、とか良い子の皆さんは真似をしちゃいけませんよっ!!

はい、それでは昨日の続き。

ID隊長のデータを拝借しつつ、ピット周回を除いた平均ラップタイム上位5名
1分46秒(NHCTカクちゃん、MHCTmituzo)
1分47秒(NHCTナリちゃん)
1分50秒(NHCTカマちゃん、MHCT加トちゃん)

となりまして・・・、かろうじてmituzoの面目躍如???

いや、約20周も多く走ってるカクちゃんと平均を比べたんでは、完全なデータ偽装。
しかも、両ふくらはぎ共に攣りそうになりつつ、当日夜には両大腿の攣りに悶絶してましたのでね。

1分50秒平均で30分×2本、あたりで勘弁しておいて下さいまし。

ん???

これは、30分ずつ4名でローテーション×2=4時間、への布石か!? そうなのか!?

8月の出場はmituzoの「運」の向くまま、気の向くまま。

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2016年5月24日火曜日

NHCT&MHCT祭りじゃ~

mituzoでございます。

好天に恵まれて終了した「SUGOママチャリエンデューロ第2戦」。

タイトルの「NHCT&MHCT祭り」ですが、いわゆる「レース後の振り返り」。
何てことないいつもの奴です、はい。

ま、今回から2チーム体制になったってことで、データ量も2倍。
分析にも時間が掛かっちゃうわけですが、統計学よろしくな細かいデータ分析。ではなく、直感的なデータ比較のみですよ。
しかも、ED-1、ED-2というクラス違いや出走人数の違い、トータル周回数の違いなどもあるってのに、その差を全く気にしせず、2チームひっくるめてデータ分析。
それがmituzoクオリティー。

と思ったら、ID隊長カクちゃんがNHCTの方をデータ集計済み。仕事早いねぇ~。
またまたリーダーの職権乱用で使わせて頂きます(^_-)-☆

はい、参りましょう。

ラップタイム上位5名。
1分36秒394(NHCTカクちゃん)
1分36秒823(MHCTmituzo)
1分37秒383(NHCTカマちゃん)
1分41秒546(NHCTナリちゃん)
1分42秒569(MHCTカトちゃん)

周回数上位5名
63周(NHCTカクちゃん)
48周(NHCTナリちゃん)
44周(MHCTmituzo)
39周(NHCTカマちゃん)
36周(MHCTカトちゃん)

1ターン最大周回数
16周(NHCTカクちゃん)
15周(NHCTナリちゃん)
14周(MHCTmituzo)
11周(NHCTカマちゃん)
7周(MHCTカトちゃん、らのひ~)

う~ん、暫定エースmituzo。手も足も脚も出ずのOrz。
今回は軽く脚攣りさせながら短期集中したからピット周回を除いた平均ラップタイムあたりを出せば・・・、いや、寂しくなるのでやめときましょ。

というわけで、NHCT&MHCTの真・エースは「カクちゃん」に決定!!

さて、混合にするかどうか。

それはまた、別の話。

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2016年5月23日月曜日

ラップタイムチャート公開

mituzoでございます。

恒例の公開タイムもシリーズ化。

まずはMHCT




お次はNHCT







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2016年5月22日日曜日

祝・MHCT初参戦、初優勝。

mituzoでございます。

結果のアップが遅くなりまして・・・、

MHCT:ED-1クラス優勝
NHCT:ED-2クラス3位

という輝かしい戦績を収めませて頂きました。

まずは結果報告まで。

詳細は後日アップします。

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2016年5月21日土曜日

いよいよ明日、MHCT debut!!

mituzoでございます。

明日、5月22日(日曜日)は「SUGOママチャリエンデューロ第2戦」。

天気予報ではずっと晴れマーク。
最高気温は25℃、東から5m/sの風予報も第1戦の暴風雨から比べたら、きっと明日は「ママチャリ天国」。

さぁ、張り切っ・・・・、

ま、MHCT的にはデビュー戦なのでね。

怪我しないように、楽しみましょう!!

参加される皆さん。
入場券や駐車券を忘れずに。

早く起きちゃうかもしれないけど、出来るだけ休んでおくんなまし。

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2016年5月20日金曜日

メンテしてますか?

mituzoでございます。

「じゃじゃ馬」を辞書で引くと・・・、

じゃじゃ馬:1 人になかなか慣れないあばれ馬。2 性質が激しく、わがままで好き勝手に振る舞う女性。

とあります。
「ピーキーで扱いづらいクルマやバイク」であったり、突然想定外の挙動をする機器類を指すこともあるんですが・・・、

普段、何の問題もなく使ってる道具が突然不調になるってのは、本当に困りますね。

ずっと使ってなかったり、メンテナンス不良が明らかだったのなら諦めもつくのですが、だとしても代替品がない状況だとその時点で完全に頓挫してしまいます。

かと言って複雑な道具程、日々のメンテナンスが難しかったり、そもそも素人ではメンテナンスできなかったりする代物。

できるだけシンプルに、分かりやすいものを追及した結果。

「やっぱり自転車が最高。」

サンデーメカニックだけど、それも含めて楽しんじゃいましょ。

というメンテナンスのススメ。

いじょ

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2016年5月19日木曜日

何々小町

mituzoでございます。

戯言繋がりでもう一発。

「○○小町」と言えば???

さて、皆さんはどんな○○を想像しましたか。

ま、いろいろありますので、特に例を挙げませんが・・・、

何て言うか、汎用性があって、便利な言葉だな、と。

良い意味で使われる前提の言葉だからでしょうかね。

んじゃ、ちょいと捻って・・・、

「お化粧小町」「スマホ小町」「井戸端小町」

う~ん。
軽く皮肉が入るけど、使えるかもね(^_-)-☆

「小町」

いじょ。

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2016年5月18日水曜日

浜吉田発、ひとり。


そんなもんです

感謝。

本日も多くの方に助けられ、一日の仕事を終えました。

ただただ感謝感謝です。

そして、もぎたてにも感謝。

心して頂きます(^-^)

おさらい⑤

mituzoでございます。

少し間が開きました。

今更ながら、自転車の乗り方について。 ではなく。

ママチャリレースならではのノウハウって奴を伝授しちゃいましょうか。

ってか、基本中の基本なので、よ~く耳をカッポジッテ聞くように。

「自転車を壊さないこと」

いじょ。

ま、これは自戒の念を込めての一言でもあるんですが・・・、

自転車をバトン替わりにしている以上、バトンが伝わらない事は「リタイヤ」を意味します。
熱くなるのも大切なんだけど、熱くなりすぎてスっ転んで自転車を壊しちゃったんでは本末転倒。

「んじゃ、BBQで熱くなっちゃいますかぃ、ウェ~イ!!」

なぁ~んて、チャラけて迎え入れてくれるチームだったら救われますが・・・、少なくとも私mituzoの腹ん中は一酸化炭素充満でしょうね。

という事で、熱くなり過ぎないのもチームの為。

良く出てくるあれ、何でしたっけ?

「One for all, all for one.」

ん、何か違うか。

「For the Team.」

これだっ!!

自己の快楽のためについついペダルを踏み込んじゃわないような人に、私はなりたい。

いじょ。

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2016年5月17日火曜日

MMED第2戦、エントリーリスト発表。

mituzoでございます。

スポーツランドSUGOの本家HPに「2016SUGOママチャリエンデューロ第2戦」のエントリーリストがアップされていました。

今回、2台体制での初参戦となります。
MHCTがエントリーしたED-1は8チーム。NHCTがエントリーしたED-2は24チームが参戦。
ちなみにED-3が13チーム、ED-4は4チーム参戦し、計49チーム。

うーん、例年の第2戦はもう少し盛り上がるんだけど、何とも寂しい限り。

とは言え、予想通りNHCTは激戦区へ突入。
諸先輩チームの皆様の背中、あ、いや胸を借りて、熱い戦いを挑んで参りましょう。

そして、ほぼ初参戦メンバーとなるNHCTは、6名中4名が夜勤明け!?という、早くも非常事態の予感。

まずはコースと自転車に慣れて、怪我の無いように楽しめれば、それが一番。

レースの雰囲気やNHCTとの交流タイムと参りましょう。

今のところは天候も晴れマーク。風が無ければ最高なんだけどねぇ~。

宮城ママチャリ連合の皆さんとの再会も楽しみにしつつ・・・、

それでは皆さん、よろしくお願いいたします。

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2016年5月16日月曜日

トレ履歴Z

mituzoでございます。

万葉クリエートパークでパークゴルフ初体験からのぉ~

激漕ぎ


内装3段に対応すべく、高負荷低回転のトレを始めときます。

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2016年5月15日日曜日

MRGシェイクダウン

mituzoでございます。

雲一つない好天の中

名取川沿いでMRG(明朗号)の素性を最終確認。

奥に見える蔵王連峰ではヒルクライム中かな?

シェイクダウンがてら立ち寄った閖上朝市

真の目的はこっちだった

(^o^)

2016年5月14日土曜日

updates

mituzoでございます。

まずは本日の一曲


久々に完全フリーな土曜日。

そしたら、当然しますよね。

5時起きでNHCTのママチャリアップデート・・・、

レンタルCDのリッピング・・・、

小さい方のレディをスイミングに送迎しつつ、freeさんとこでアップデートの続き・・・、

その流れで名取エアリで休憩&補給しつつ・・・、

ゲオでこちらをレンタル・・・、

いやぁ、普段アニメをちっとも見ない、私mituzo。

恥ずかしながら、チーム貢献の描写に共感しちゃい過ぎて・・・、つい泣いてしまいました。
弱虫ペダル見るまで、第2戦でNHCTとバトろうと思ってましたが、作戦変更。

NHCTの皆を鬼引きしますッ!! 脚休めといて下さいまし。

でもって、前日。

NBの純正シートを

アップデート

そば処田舎さんでは

胃袋をアップデート

そして、

空手がらみのPV&音楽を聴きつつ

エアロバイキングでプチアップデート予定。

本日も、up to date.なり(^_-)-☆

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2016年5月13日金曜日

おさらい④

mituzoでございます。

軽量化の話に続いて、空気の話。

例えママチャリレースだって・・・、いっぱしの自転車レース。
サイクルロードレースよろしく、トレイン(隊列)を組んで走った方が後続車は楽チン。
でも、あえて言いましょう。

ママチャリレースでのトレインはやめときましょう。

トレインってば、一定の運動強度で漕ぎ続けられる人達がお互いの脚力を認めた信頼関係と痛み分けの共闘関係などなど、微妙なバランスの基で成り立ってると思うんですが・・・、
残念ながらママチャリレースには当てはまりません。

参加しているのは、老若男女問わない様々なレベルの方々だし、共闘関係どころかライバル関係なので、意図的な急減速なぁ~んてこともありました。

ま、「魅せる走り」って意味で、常連チームさん達とトレイン組むこともあるけど、だとしても早いチームの方達は基本、単独走ですね。

というわけで、空気抵抗の話。
ではなく、空気を読みましょう、という話。

追伸

ルマン恒例のランデブー走行に憧れるお年頃。
ゴール時間近くにNHCT・MHCTでランデブー走行しましょうか。

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2016年5月12日木曜日

おさらい③

mituzoでございます。

自転車の重量をグラム単位で削っていく作業と比べたら・・・、自分のダイエットの方が、楽な気がする。

はい、更新が遅くなりましたが参りましょう。

今日は軽量化の話。

効率的にペダルを漕げると、楽に長く乗っていられるんですが・・・、

もう一つ効果的なのが、「軽量化」。
重いもの運ぶよりも軽いもの運んだ方が楽。嗚呼、物理法則。

だとしても、闇雲にダイエットすりゃ良いんではなく、短時間で効果的な辺りを押さえておきましょか。

特に効果的なのは、「回転部分の軽量化」。

自転車の回転部分と言えば・・・、
「タイヤ」「車輪」「スポーク」「ペダル」「クランク」「ギヤ」、そして「足」。

当然ながらすぐに軽量化できるのは「足」、ってか「シューズ」。
ブーツ穿いて自転車漕ぐより軽いシューズを履いた方が楽なのはイメージ通り。

おまけにぺダリングを横から見ると、ペダルの回転運動と大腿下腿の上下運動を組み合わせた「てこクランク機構」。
ほんの少しの重量差だとしても、一分間に70~100回くらいの上下運動を何十分も繰り返すわけだから、累積したら結構な負担になっちゃってるんですね。

同じ理由で長ズボンよりは短パン。
二―ハイソックスよりはアンクルソックス。
トレッキングシューズよりはランニングシューズ。

そんなとこです。

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2016年5月11日水曜日

おさらい②

mituzoでございます。

今日はサドルの高さの話。

ペダルを踏む時の足裏の位置が決まると、サドルの高さがある程度決まってきます。

単純に、「土踏まず」が「拇指球」に移動した分、5cmくらいは上げられるんだけど、「んじゃ、どんだけ上げればいいの?」ってなりますね。

ここいらからママチャリレースならではのノウハウを入れてきますよ。

自分専用の自転車だったら、サドルの高さをピッタリと合わせた方が良いに決まってるんだけど、ママチャリレースの場合はママチャリがバトン替わりになります。
となると、ピットインの度にサドルの高さ調整をするよりは、身長順(足の長さ順(´・ω・`)にバトンタッチした方が、サドル調整のタイムロスを減らすことができるんですね。

だから、どんくらいの高さにしたら良いの、って事ですが・・・。

「ペダルを一番下げた位置(下死点)で軽く膝が曲がる位置。」でそれぞれの許容範囲を探りましょう。

膝が伸びきったり、曲がり過ぎたりする場合は許容範囲外。
タイムロスだとしてもサドル調整する方が結果的に早く疲れずに走れます。

やりがちなのが、高すぎるサドル。

膝がピ~ンと伸びきってしまうと、補完するために肩や頭が左右にブレちゃって、一見頑張ってる風なんだけど、単純に乗りずらいのに無理して乗ってるだけなんですね。

「自分の足の長さを知ること。プライスレス(^_-)-☆」

つづきます。

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2016年5月10日火曜日

ここいらで、おさらいしておきましょう。

mituzoでございます。

ママチャリレース初戦となる「MHCT」。

初戦までの間、少しずつ効率よいぺダリングについて、おさらいをしときましょうかね。

まずはじめに、「ペダルを漕ぐ時に足のどこで踏むか」。

土踏まずで踏みがちですが、多くの指南書には「拇指球」(親指の付け根のモッコリした部分)と書かれています。

私mituzoのイメージとしては、ペダルの中心を貫通している軸を親指でつかむイメージ。
ゴミ箱に入らなかった時に足の指でつかむ、あの感覚。

「さぁ、みんなでやってみよう!!」

こんな風なのが、しばらく続きます。

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2016年5月9日月曜日

本日もランチパック

mituzoでございます。

本日も残務整理のため・・・、


この後、リッチカップヌードル「贅沢とろみフカヒレスープ味」が控えてるという・・・。

食欲止まる気配ゼロな件

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