こまめンテナンス「キャブレター交換」④

 mituzoでございます。

寒い冬のエンジン始動には「チョーク」だったけども。

「オートチョーク」が出て、その後はインジェクションなのでね。

チョーク操作自体、過去の遺産になりつつあります。

とは言え、F220こまめちゃんは絶滅危惧種と言える「キャブ＆チョーク」が健在。

チョークから繋がる「ロッド」「スプリング」を外していきます。

黒い固定具を外すだけなんだけど、スプリングは奥側から入ってるので再装着が大変そうですね。

お次に燃料パイプを一旦遮断するのですが…。

専用の「ホースプラグ」を買うと、それだけで下手したら500円越えるのでね。

未開封の接着剤の先っちょを有効活用しちゃいましょう。

たぶん、未開封のアロンアルファとかでもできるんじゃないかな？

一時的に燃料を止めておくだけだし、機能的には全く問題なし。

作業が終わったら、普通に接着剤として使えばOKだからね。

こういったノウハウはYouTube動画に載ってないからね。

つづきます。

by mituzo