♪ド・ド・ドっ、鈍器ぃ～♪ DAHON visc P18での初出勤

まずは本日の1曲


どうも、駆け出しの「小経車ツーキニスト」こと、mituzoでございます。

てなわけでね。

「こと」って何だよ、とね。
はい、寂しく自分へのツッコミです。

いやぁ、ひとまず一週間が終わりましたっ!!

新年度がスタートしたばかりですが、NHCTブログをご覧の皆さんはいかがお過ごしでしょうかね。

ことmituzoは、濃ゆ～ぃ、一週間でございましたが、何よりもサポートして下さったスタッフさん達に感謝感謝ですね。この場を借りて、「ありがとうございました。」って、ブログの事、まだ公言してないんすけどね。

で、金曜日に初の自転車通勤をしてみたんですが、うちの「ビス君」こと「DAHON visc P18」購入後の最長距離でございます。メーターつけてないんですが、ルート検索で片道13kmといった所です。

というわけで、本日は「ファーストインプレッション」でございます。

乗り込んでからのインプレッションとは別に、初々しい、このピュアな気持ちを伝えたくて…、なんちて。

すいません、早くやります。

通勤は、ほぼ平坦なルートなのですが、狭い車道やら幹線道路沿いを走る関係で、頑張って車の流れに乗りたくても、歩道を走らざるを得ない場面が多い感じ。ま、通勤時間帯ですしね。
となると、結構頻回に段差を乗り越える必要があるんですが、タイヤの細さ（20×1.35）もあって、慎重になってしまいますね。パンクしたくないんで、一応「抜重」しましたが、前後サスもありませんから、必須でしょうね。「抜重」

そう言えば、街で見かける折りたたみ小経車って、何故かサス付きが多いですよね。

たぶん、タイヤが小さいことによるショック吸収性の低さをカバーする意味もあるんでしょうが、「ビス君」は潔くフルリジットでしてね。サスなんっつ～もんは、ついちょりません。
故に、乗り味は相当固め。
ま、それまでに乗ってんのが、26×1.85のブロックタイヤ履かせたMTBですんでね。

ただそれが、こと綺麗な平坦路となると、スィスィーっと進むわけですよ。25km/h巡航のしやすさでいうと、MTBより上ですね。この辺は、車重とスリックタイヤに分がある感じ。

その他には、フロントの軽さと、ダンシング時に力が逃げる感じの違和感がありますね。
これも慣れの問題なんでしょうかね。小経車の味と言えば、それまででしょうが。

ひとつ明らかになったのは、「これなら続けられそう」ってこと。

ま、一番肝心な所を確認できたわけでございます。

余談ですが、帰途にて、ドンキホーテに立ち寄ったらスポーツランドSUGOの八島さんにばったり遭遇。
挨拶を交わし、ママチャリエンデューロ初戦のエントリーを約束したmituzoなのでした。
てか、21;00過ぎですよ～。「お疲れ様ですっ!!」

それではご唱和下さい。

「ウーロン茶はサントリーのこと」

by mituzo